2020年，跨越速運一連拿下了三家航司的戰略合作，分別是5月的東航、9月的深航以及11月的山航。截至目前，跨越速運的航空“朋友圈”包括國航、南航、海航、東航、深航、山航等國內大部分主流航空公司，同時擁有14架貨運包機。從近年來航空物流的發展趨勢來看，跨越速運發力航空的這步棋走得很聰明。

跨越速運從成立之時就自帶航空“基因”。2007 年，跨越速運成立，專注發展航空運輸，在業內率先推出當日達、次日達、隔日達等三大跨省時效產品，一舉開創速運快遞“國內限時”先河。

2008 年，跨越速運華南、華東、華北三大機場操作中心正式開通。

2009 年，跨越速運成功開辟了四地夜航包機服務，實現“夜發晨至”特別時效。

2015 年，跨越速運在業內率先提出“當天達”服務產品，門到門送達，跨省最快 8 小時。

2017 年，在成立十周年之際，跨越速運“珠三角-長三角”夜航包機入列。

2020年5月29日,跨越速運和東航物流簽署戰略合作,率先引入“客改貨”、“客包機”等新模式。進一步穩固空中優勢,打造時效護城河。

2020年6月16日,跨越速運第13架全貨運包機正式入列,并開通“無錫 天津”貨運包機路線,進一步完善航運網略,實現華東、華北地區航空快件運輸提速增效。

2020年9月23日,跨越速運與深航貨運舉行簽約儀式。雙方就艙位保障、航運模式、品牌聯合等多個緯度開展深度戰略合作。

2020年11月24日，跨越速運與山東航空簽訂戰略合作協議。以全新的合作模式打通南北流通“空中大動脈”，推動山東及周邊省市制造業企業供應鏈全面優化。

今年是跨越速運發力航空最頻繁的一年，不僅攜手東航物流、深航貨運、山東航空等國內多家航空公司，共同推出“客改貨”、“客包機”等航空物流新模式，而且還推出了四項“頭等艙計劃”，鞏固自身航空優勢。“無錫—深圳”、“無錫—天津”、“無錫—天津—深圳—無錫”三條全貨機航線開通，更是實現了京津冀與長三角、粵港澳大灣區中國三大“經濟高地”的空中串聯，周邊400個城市流向“夜發晨至”的快遞時效成為標配。

“得航空運力者得天下”，航空領域是保證物流速度的必爭之地。站在航空貨運的政策風口，輔以航空巨頭企業的實力背書，跨越速運毫無疑問已經成為當前物流行業空中賽道上的主要玩家。

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