你有沒有幻想過在寂靜無人的深夜中駕駛超跑的浪漫？超跑無疑是迷人的，但沒有那么多預算的"打工人"只能望洋興嘆。我們只能滿足于眼前的現實嗎？日前結束的廣州車展上，具備"超跑"形態的廣汽傳祺EMPOW55亮相了，告訴我們：買不起超跑沒關系，這臺傳祺EMPOW55可以考慮！

傳祺EMPOW55有GPMA架構加持，實現了全面升級，最重要的是終端價格的親民化，能在最大程度上把年輕人渴望駕控體驗的門檻降低，從而成為打動城市新青年的一個獨特的選擇。因為這樣的EMPOW55，既能追求熱愛，還能與他們節制、不浪費的生活方式不謀而合，是一個雙贏的選擇。

造型設計大膽，外觀賺足眼球

如果要做一個廣州車展最讓人驚艷的新車排行榜，傳祺EMPOW55能進前三，這點恐怕沒有人會質疑，因為它實在太驚艷了，以至于剛開始時只能在圍觀人群外面遠遠地看看它的輪廓。

低趴，運動，機甲戰士一樣的設計風格，讓人不禁熱血涌動，想要忘卻工作的煩惱痛快的開上一場。可以說，EMPOW55完全顛覆了我們印象中的傳祺品牌形象，所有看過EMPOW55的人都一致認同，它的造型設計確實非常激進，這種激進，是過去傳祺品牌產品從未有過的。

另外，低車身、短前懸、寬輪距，這些特性為EMPOW55塑造了一個動感、低趴的跑車姿態，據說，它的風阻系數只有0.26，這是什么概念？一般家轎都在0.3以上。

EMPOW55的的前臉設計顛覆了傳祺車型的固有風格，豎狀格柵有所延續，繼續營造出凌厲的姿態，但視覺焦點很容易就被兩側如同戰斗機進氣道一般的藍色五邊形吸引。

說到戰斗機，傳祺設計師介紹，EMPOW55確實大量借鑒了戰機的設計元素，除了格柵這兩塊藍色五邊形，前霧燈、輪轂、剎車卡鉗等位置，也都點綴了藍色元素，空軍的標準配色。此外EMPOW55偏軍綠的啞光車身配色，也很容易讓人產生聯想。

EMPOW55的車身曲面清晰，線條遒勁有力，棱角分明，從車身兩側向車頭集中，營造出低趴俯沖的姿態，一副蓄勢待發之勢。下腰線從前輪下方向后輪上方延伸，在營造出動感的側面曲線的同時，還有導流的效果，提升空氣動力學性能。

當然，最引人注目的還是前后輪轂，藍色的包圍+剎車卡鉗，以及較為少見的樹杈狀輪輞設計，都彰顯出這臺車的性能取向。

車尾部分，C柱直接延伸到車尾，突出了轎跑的姿態。車頂的一整塊后窗玻璃覆蓋至尾箱，既契合了戰斗機的機窗元素，也帶來了更好的視覺效果。

碳纖維的尾翼設計十分吸引眼球，與后視鏡、前格柵處的用意如出一轍，時刻提醒你，這是一臺與眾不同的性能產品。雙邊四出的排氣口設計，效果同樣如此。

其實從外觀就能看得出來，EMPOW55絕對是一款走性能路線的產品，官方的定位是"輕跑"，即擁有跑車的基因和價值主張，但門檻更低，是年輕人的入門級運動轎車。

有消息指出，EMPOW55或將搭載鉅浪動力的1.5T與2.0T發動機，熱效率都超過了40%。并且，其第四代2.0ATK發動機的熱效率達到了42.1%，僅次于馬自達SKYACTIV-X 2.0L的43%，可以想見，這臺車問世以后的性能表現。

GPMA平臺加持， 彰顯技術實力

大多數人只看到了EMPOW55的高顏值，但實際上，它背后的技術實力更值得關注。這幾年，在張帆的操刀下，廣汽傳祺一系列的新車都取得了設計上的極大成功。事實上，整個體系力支撐的最終展現就是設計的成功，業內有句著名的調侃"設計林X玲，量產羅X鳳"，就是說明如果沒有體系力量的支撐，設計師再好的功底也只是"紙上談兵"。

EMPOW55中的"55"，實際上來自于這款車誕生的全新平臺——GPMA架構所帶來的55項用戶體驗升級。而說到GPMA，許多人可能還相對陌生，其實，它是廣汽傳祺迎戰新時代最重要的武器之一。去年上市的第二代傳祺GS4，就是誕生于全新GPMA架構。

熟悉大眾、豐田的人都知道，MQB成就了大眾這幾年的成功，TNGA助力豐田品牌完成了華麗變身，如今，GPMA便是廣汽傳祺的TNGA。而正如TNGA讓第八代凱美瑞實現了年輕化、運動化，并帶來更好的駕駛質感。GPMA也同樣如此。

作為這樣一個架構之下的首款運動轎車，EMPOW55自然承載著重要的意義，在保持整車離地間隙不降、車內空間不減的前提下，得益于新的平臺，EMPOW55整車重心更低，并且與上代同級車型相比車身寬度增加33mm、車身高度降低46mm，輪距增加36mm。低重心、寬車身、寬輪距，配合上多處細節設計，整車風阻系數達到跑車級的0.26Cd，而每降低10%的風阻系數，便能讓燃油消耗降低7%。可以說，低趴的車身姿態沖擊力更強，你也會不由自主對它的性能與駕控產生期待。

與此同時，全新的GPMA架構也意味著EMPOW55可以搭載更多更先進的數字化技術，比如支撐ADiGO生態系統的智能網聯電子電器架構，L2、L3級別自動駕駛，OTA、信息安全等等。

一個好的平臺架構能帶來什么？拋開第八代凱美瑞不說，看看起亞凱酷，吉利星瑞，領克03，你就可以感覺得出來。并且，GPMA不僅能讓EMPOW55實現高顏值、空間感、操控性，它能省成本，保證你能用更少的錢買到一款好玩的"平民超跑"。

不忘初心前行，傳祺捷報不斷

或許你會有疑問，為什么廣汽傳祺要在這個時候推出一款轎跑車呢？難道SUV不是更好賣嗎？

確實，SUV是傳祺品牌乃至所有中國汽車品牌的銷量支柱，但是，轎車也一直是傳祺品牌的戰略支柱。在GA8、GA6和GA4之后，傳祺推出EMPOW55的意圖，可以從多個角度來解讀。

首先，對于廣大的Z世代來說，低趴的轎跑車始終是夢之所在。對于當下的90后、95后們來說， EMPOW55是這樣一款產品，能玩，會玩，并且還不貴。其次，從傳祺品牌自身來說，EMPOW55也有著重要的戰略意義。一方面，它傳達出了一個更加年輕化的傳祺品牌形象，而對于一個要決勝未來的汽車品牌來說，年輕化，永遠是第一位的。另一方面，今年之內，廣汽傳祺集齊了全新GPMA架構、鉅浪動力、ADiGO智駕互聯系統三大核心科技于一身，配合QDR（品質、耐久性、可靠性）工程、智能制造與全球一流供應鏈體系，必定會在此基礎上開發出更多的全新產品。

從EMPOW55開始，廣汽傳祺品牌好像變得更加年輕、運動、充滿激情活力了。更可喜的是，新年伊始，GAC MOTOR喜迎"開門紅"。近日，全球著名社交媒體平臺Twitter攜手經濟學人旗下(E)Brand Connect共同出品《邁向全球：2020年Twitter中國出海領導品牌白皮書》，并頒布了"2020年Twitter中國出海領導品牌"。憑借在海外市場的創新產品與服務以及精準的品牌營銷策略，GAC MOTOR成功入圍并榮膺"2020年Twitter中國出海領導品牌"，以精彩開端開啟了2021年新篇章。

圖片：官方、網絡

轉載改寫自：愛卡汽車

原標題：《買不起超跑沒關系，這臺傳祺EMPOW55可以考慮》

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