新年即將臨近,不少人的購車計劃也漸漸提上日程,如今購買傳統燃油車面臨的限牌、限行等限制讓不少消費者更加關注新能源車型。新能源相比燃油車的顏值更高,在動力系統、智能化、人性化配置上通常也更加豐富,更符合當下年輕人的低碳智行出行需求。而16萬左右的預算就可以開走一臺這樣的新能源SUV汽車,相信能打動不少消費者。
今天就給大家盤點一下今年上市的三款純電SUV車型:小鵬G3i、零跑C11與合創Z03,這三款新車都是顏值與智趣兼具的新潮國貨,非常值得推薦。至于哪款車型更適合自己?相信通過本文的對比,大家心中會有自己的答案。
我們選擇了指導價在16萬上下的款型來進行對比,它們分別是小鵬G3 2021款 G3i 520G(指導價16.58萬)、零跑C11 2021款 豪華版(指導價15.98萬)與合創Z03 2021款 長續航潮智版(指導價15.88萬),下面就來看看這三款車到底怎么樣?
小鵬G3i
零跑C11
合創Z03
外觀風格各異,誰更有眼緣?
年輕人的眼光都是很挑剔的,他們對座駕的要求也是要足夠地出挑,能與自己的個性相契合,而這三款車恰恰代表了三種不同的年輕風格。
新款G3i 采用了與小鵬 P7/P5 相同的設計語言,動感的線條、鮮艷的配色讓這臺車充滿了精致感,不愧為城市SUV。美中不足的是,G3i 的車頭多了一些溫柔感,顯得較為秀氣,同時前臉造型直接來自P7,辨識度不高。
零跑C11的設計相對簡潔,最大的優點就是寬大,車身比例更修長更優雅。值得一提的是零跑C11的車尾很有特點,貫穿式尾燈配合英文字母在視覺上拉伸車尾高度,雖然少點精致,但是力量感十足。
合創Z03最為個性,大膽地運用銳意線條勾勒出緊湊輪廓,炫酷而有張力,詮釋出年輕人的張揚自信、特立獨行。Z03側面采用了大面積的無界留白設計,相當于留給車主一塊涂鴉潮改的空間,不同人可以用不同風格去定義自己的座駕,可玩性更高。
大空間才能更愜意,躺平更舒適
另一項拉開差距的則是空間,零跑C11車身尺寸為4750*1905*1675mm,軸距2930mm,同級無出其右;合創Z03為4602*1900*1645mm,軸距2750mm,屈居第二,但仍處于同級領先水平;小鵬G3i則為4495*1820*1610mm,軸距2625mm,比Z03足足小了一圈兒,空間表現一般。
零跑C11后排空間
合創Z03后排空間
小鵬G3i后排空間
大尺寸造就大空間,但善于運用才能創造更好的乘坐體驗,這方面合創Z03非常有發言權。其首創前排座椅180°平放+后排座椅155°超廣角放平,把傳統認知里用來“坐”的汽車,變成一個2米+的“躺平”空間,從而把用戶放松休憩的體驗提升了一個層次,對零跑C11形成降維打擊。
智能領先科技,出行更便捷
新能源車在智能化上的造詣有目共睹,三臺車作為其中佼佼者,自然不用多說。像消費者很在意的全LED大燈、一鍵啟動、無鑰匙進入、胎壓監測、自動駐車、陡坡緩降等實用配置都出現在三車上。隱藏式門把手、藍牙鑰匙、車聯網、語音識別和OTA升級等新興配置也一個不落。
配置的主要差距體現在輔助駕駛系統上,總的來看零跑C11與合創Z03處在第一梯隊,比小鵬G3i多了車道偏離預警、車道保持、道路交通標識識別、主動剎車/主動安全系統、全速自適應巡航、360°全景影像、車載空氣凈化器等配置,這還是在小鵬G3i比前兩者貴幾千的情況下,要想體驗以上配置,還得加錢上更高的G3i版本。
此外,在對乘員的人性化照顧上,合創Z03比零跑C11更注重細節,同等價位下多了電動后備廂、座椅通風/電動調節、二排獨立座椅、靠背調節、自適應遠近光等配置,對于注重享受的Z世代來說,合創Z03帶來的感官體驗會更棒。
跑得更遠的電動SUV,100Km緩解里程焦慮
最后在電動車最擔心的續航方面,小鵬G3i與零跑C11分別是520公里與510公里,應該說代表了目前純電SUV的正常續航水平,日常通勤肯定沒問題。但是續航這種東西,誰會嫌棄自己多100公里呢?而且如果遇到偏長途一點的出行,或者遭遇嚴重擁堵,就可能出現如新聞里報道的,為了確保足夠的續航以到達目的地,而不敢開空調的情況出現。合創Z03續航里程在CLTC工況下能達到610公里,同級罕見,相對更有里程安全感。值得一提的是,零跑C11也有610公里的版本,但是得17.98萬才能拿下。
總結:
以上三款產品都各有特色,通過以上的對比,相信很多人心中都已經有了屬于自己的車。作為目前市場上已具有一定口碑的純電車型,小鵬、零跑、合創都具備了很強的實力,不論是從顏值、智能配置、空間享受和續航等方面,都擁有了自己的特點,符合當代年輕人的出行需求,但是在具體一些配置上我們還是能看出一點的差距。作為國潮的代表,我們也希望各企業能探索出屬于自己的獨特發展之路,百花齊放,為中國消費者帶來更多更好的產品。