在深圳創展名車俱樂部的維修車間，汽車的轟鳴聲、清脆的金屬撞擊聲交織在一起，一位五十歲左右的老師傅正鉆在一輛奔馳2020款GLC的車身下，與一個年輕維修工相互配合，更換新的火花塞、高壓線，整個過程也就二十多分鐘。他鉆出來時，衣服上布滿油污，汗珠沿著臉頰、下巴直往下掉。

看著自己的愛車又能“健康”地發動了，車主滿意地說：“陳教授就是厲害，這么快就搞定了，創展的技術就是過硬。”這位穿著工衣的普通中年人，并不是真正意義上的大學教授，真名叫“陳正文”，其實是創展名車俱樂部的老板，修車技術好，講課很生動，所以行業內內的人都叫他“陳教授”。

陳正文從事汽車維修工作將近30年了，雖然現在忙于管理、培訓新人，很少在車間修理一線動手了，但有時碰到一些特殊情況或者棘手的問題，陳正文也會“老夫聊發少年狂”，親自露一手，解決別人搞不定的大麻煩。

在汽車維修行業摸爬滾打了這么多年，陳正文深感培養一批高水平的“汽修工匠”的重要性。“放眼國內的汽車行業，都是流水線工人多，高級技工少。”陳正文說，中國汽車維修行業的高級技工缺口很大，因為汽車維修是個臟話、累活、苦活，很少有年輕人能堅持下去，現在的人都比較浮躁，都想輕松賺錢。而工匠精神需要堅韌的毅力和時間的打磨，要想成為出色的汽車維修工匠，需要經驗的積累、自主的學習、鉆研的精神，不斷做精做細。

雖然自己是行業老兵了，但陳正文每天都會堅持學習一兩個小時，了解最新的汽車技術。對自己終身學習的要求，源于陳正文對“工匠精神”的理解。“作為一名技術人員，來不得半點虛假，也不能浮于表面。”陳正文坦言，汽車行業不斷推陳出新，高新技術越來越多，汽車維修也遇到了極大的挑戰。技術人員必須一步步提升專業技術，刻苦鉆研，精益求精，才能跟上時代發展的步伐。

“在汽車維修行業，掌握的維修資料越多，就越能在這個行業立足。每款汽車車型不一樣，相應的系統原理也不太一樣。”陳正文表示，如果碰到一些特殊的車型，或者是比較棘手的問題，如果臨時去查找相關的維修資料，得消耗大量時間，客戶也等不及。

所以，陳正文注重平日的積累，日常生活里，他會主動了解不同車型的信息，收集相關的維修資料，作為自身的知識儲備。直到現在，已經51歲的陳正文，仍然孜孜不倦學習新型汽車的知識，在實踐工作中不斷創新，不斷地自我學習充實。“我經常覺得自己是落后的，甚至覺得自己現在的技藝都不如在一線的徒弟，有時候我遇到不懂的，也會去問他們。”陳正文說道。

工作之余，陳正文也會客串培訓講師，每年參加一兩次千人大會，作為培訓師，不僅自己要會理論和實操，還要教會別人。陳正文熟練掌握PPT等教學工具，將內容準確地向學員傳達。看到學員們用敬佩的眼光看著自己，陳正文感到很欣慰，再苦再累也覺得值，將自己所掌握的知識與技能毫無保留地奉獻給這些愛學習的年輕人，提攜后輩，這也是人生的一種樂趣!

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