當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月23日，負(fù)責(zé)“長(zhǎng)賜”號(hào)貨輪保賠保險(xiǎn)的英國(guó)保賠協(xié)會(huì)發(fā)表聲明稱，“長(zhǎng)賜”號(hào)貨輪的船東已與蘇伊士運(yùn)河管理局達(dá)成原則性協(xié)議，目前英國(guó)保賠協(xié)會(huì)正與船東以及其他保險(xiǎn)公司一起，同蘇伊士運(yùn)河管理局展開合作，以盡快執(zhí)行已簽署的和解協(xié)議，并在完成相關(guān)手續(xù)后安排釋放“長(zhǎng)賜”號(hào)貨輪。

蘇伊士運(yùn)河管理局主席拉比耶23日晚也在埃及當(dāng)?shù)仉娨暪?jié)目中表示，“我們同意以和平的方式解決這個(gè)問題，而不是通過法院，并達(dá)成了最終解決方案。該協(xié)議正在起草中，并將接受審查。

懸掛巴拿馬國(guó)旗的貨輪“長(zhǎng)賜”號(hào)于3月23日在蘇伊士運(yùn)河擱淺，造成航道堵塞。經(jīng)連續(xù)數(shù)天救援后，擱淺貨輪于3月29日成功起浮脫淺。由于船東未繳納埃方要求的賠償款，埃及正式扣留該貨輪，目前該貨輪仍停留在蘇伊士運(yùn)河的泊位中。

蘇伊士運(yùn)河管理局最初要求“長(zhǎng)賜號(hào)”日本船東正榮汽船公司賠償9.16億美元。不過，其后又將索賠金額降至5.5億美元，包括為確保該船獲釋而支付的2億美元保證金，剩余金額則須通過信用證(Letter of Credit)支付。

拉比耶23日表示，運(yùn)河管理局方面認(rèn)為達(dá)成的協(xié)議“令人滿意”，并補(bǔ)充稱，雙方已簽署了一份保密協(xié)議，因此在一切最終敲定并簽署之前，賠償金額不會(huì)公開。據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》援引知情人士透露，23日宣布的初步協(xié)議要求賠償約2億美元。不過，該船承租人、技術(shù)經(jīng)理方以及船東均拒絕對(duì)此置評(píng)。