5月10日，國(guó)家重點(diǎn)工程銀西高鐵全線最后一孔箱梁成功架設(shè)在銀西高鐵渭河特大橋227號(hào)墩至226號(hào)墩上，至此全線橋梁實(shí)現(xiàn)貫通，為后續(xù)聯(lián)調(diào)聯(lián)試確保年底按期開(kāi)通運(yùn)營(yíng)奠定了基礎(chǔ)。

銀西高鐵咸陽(yáng)渭河特大橋全長(zhǎng)13.6公里，具有“一橋十跨”的特點(diǎn)：兩次跨越高速公路，兩次跨越河道，兩次跨越鐵路既有線，四次跨越城市道路，體量特別龐大、結(jié)構(gòu)十分復(fù)雜、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求極高。

銀西高鐵是國(guó)家鐵路“十三五”規(guī)劃實(shí)施的重點(diǎn)工程，是我國(guó)中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中“八縱八橫”高鐵網(wǎng)包(銀)海通道的重要組成部分。該項(xiàng)目建成后，將結(jié)束寧夏沒(méi)有高速鐵路的歷史，銀川至西安列車(chē)運(yùn)行時(shí)間將由14個(gè)小時(shí)縮短至3個(gè)小時(shí)左右。