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我國(guó)第一條! 采用40米箱梁高鐵工程開(kāi)始架設(shè)

新華網(wǎng) | 2020-05-13 10:20:24

記者從中國(guó)鐵建股份有限公司獲悉,12日,中鐵二十二局集團(tuán)施工人員駕駛兩臺(tái)提梁機(jī),將一片長(zhǎng)40米的高鐵箱梁穩(wěn)穩(wěn)放置在南沿江城際鐵路兩座橋墩之間。這是繼鄭濟(jì)鐵路、福廈鐵路試驗(yàn)使用40米箱梁后,我國(guó)第一條大規(guī)模采用40米箱梁建設(shè)的高鐵工程。

中鐵二十二局集團(tuán)項(xiàng)目經(jīng)理劉茂權(quán)介紹,全長(zhǎng)約278公里的南沿江城際鐵路位于江蘇省境內(nèi),起自南京南站,終到蘇州太倉(cāng)站,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。此前,我國(guó)時(shí)速350公里的高鐵建設(shè)大多采用32米箱梁,梁體重量900噸。相比之下,40米箱梁由于設(shè)計(jì)的改進(jìn),平均每延米重量降低6%,且跨度增加使梁體和橋墩數(shù)量減少20%,有效節(jié)省了工程建設(shè)占地。

南沿江城際鐵路是國(guó)家重點(diǎn)工程滬漢蓉大通道的重要組成部分,主要承擔(dān)沿線(xiàn)城市間的城際客流。

  • 標(biāo)簽:40米箱梁,高鐵架設(shè),第一條

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