記者從北京市規(guī)劃和自然資源委員會(huì)了解到，經(jīng)過專家委員會(huì)與10萬多名線上大眾評(píng)審的投票、點(diǎn)評(píng)，京張鐵路遺址公園貫通概念方案優(yōu)勝名單日前出爐。

據(jù)介紹，去年10月，京張鐵路遺址公園貫通概念方案啟動(dòng)征集。67家國內(nèi)外知名設(shè)計(jì)單位應(yīng)征，最終6支團(tuán)隊(duì)的設(shè)計(jì)方案脫穎而出。通過五輪投票，專家委員會(huì)在6支團(tuán)隊(duì)的方案中評(píng)選出全線概念設(shè)計(jì)優(yōu)勝方案3個(gè)，分別來自中國建筑設(shè)計(jì)研究院有限公司、法國岱禾和同濟(jì)大學(xué)建筑設(shè)計(jì)研究院(集團(tuán))有限公司聯(lián)合體、美國湯姆·里德景觀設(shè)計(jì)事務(wù)所。此外，專家委員會(huì)還評(píng)選出4個(gè)節(jié)點(diǎn)優(yōu)勝方案。

中國建筑設(shè)計(jì)研究院有限公司提出“錦繡京張——三線織錦，繡美京張”的設(shè)計(jì)理念。該方案以歷史線、生活線、創(chuàng)新線為3條主線，串聯(lián)起共享鄰里區(qū)、冬奧花園區(qū)、休閑運(yùn)動(dòng)區(qū)、京張紀(jì)念區(qū)、國際交往區(qū)、未來生態(tài)區(qū)6大主題功能片區(qū)。

來自法國岱禾和同濟(jì)大學(xué)建筑設(shè)計(jì)研究院(集團(tuán))有限公司聯(lián)合體的方案“綠合新軌 重啟京張”則在慢行交通系統(tǒng)梳理上較為出色。京張“人”字鐵道演變?yōu)?ldquo;人”字坡道，14座特色驛站象征14座歷史京張車站，共同構(gòu)建城市瞭望及公眾服務(wù)系統(tǒng)。

美國湯姆·里德景觀設(shè)計(jì)事務(wù)所提交了以“京張動(dòng)線公園”為主題的設(shè)計(jì)方案，包括京張線、高鐵線、13號(hào)線、騎行線、步行線、聲音線、藝術(shù)線和雨水線“八大動(dòng)線”的設(shè)想。

接下來，相關(guān)部門將組建技術(shù)團(tuán)隊(duì)、吸收公眾意見，在概念設(shè)計(jì)方案基礎(chǔ)上深化實(shí)施方案。1909年，由中國人自己勘測(cè)設(shè)計(jì)施工的第一條鐵路——京張鐵路開通;2019年，北京冬奧會(huì)重要交通配套設(shè)施——京張高鐵正式開通。