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大秦鐵路煤運(yùn)專線涿鹿站再次發(fā)生脫軌事故

絲路駝城 | 2020-08-27 16:09:26

8月24日上午,大秦鐵路煤運(yùn)專線列車在河北省涿鹿站發(fā)生脫軌事故,這是繼8月17日大秦線列車在北京昌平發(fā)生脫軌事故后,一周內(nèi)大秦鐵路第二次發(fā)生脫軌事故,太鐵大秦車務(wù)段官方微博8月24日11:05分發(fā)布官方微博,確認(rèn)了上述消息。

千里之行,始于足下。如今,越來越多的人們選擇鐵路出行,得益于鐵路安全、高效的運(yùn)行模式,相比于公路運(yùn)輸來說,鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩茉谳^大程度上的得到保障,也更加的快捷。

此次事故的最終調(diào)查分析結(jié)果仍未出來,事故的原因目前也只是猜測。但安全的“利刃”懸在頭頂,容不得我們半點(diǎn)的馬虎。在2011年7.23甬溫線特別重大鐵路交通事故發(fā)生以來,我國在鐵路運(yùn)行安全上下足了功夫,從人員的素質(zhì)到設(shè)備的更新?lián)Q代,再到管理體系的不斷完善,鐵路出行的安全系數(shù)也在日益地提高。今年以來,我國已發(fā)生多次火車脫軌事故,3月10日,從濟(jì)南開往廣州的T179次客運(yùn)列車行經(jīng)京廣線湖南省郴州市永興縣路段時(shí),因突發(fā)山體滑坡,導(dǎo)致列車撞上塌方體脫軌;6月17日,在廣西賀州,疑因暴雨導(dǎo)致道路異常,一趟動(dòng)車緊急制動(dòng)脫線。每一次的事故都是一次慘痛的教訓(xùn),凡事終究不會(huì)有一個(gè)百分之百的保證,只希望每個(gè)人都能將安全時(shí)刻記在心里,減少事故發(fā)生的幾率。

事實(shí)上,鐵路部門針對連日持續(xù)降雨天氣,一直嚴(yán)格執(zhí)行汛期安全行車措施,加強(qiáng)暴雨天氣列車限速、封鎖管理,嚴(yán)格執(zhí)行車機(jī)聯(lián)控制度,然而再多、再密集的巡道作業(yè)也無法做到百分百發(fā)現(xiàn)、排除隱患

無論何時(shí)安全都是人類發(fā)展永恒的前提,當(dāng)今世界正處于快速發(fā)展時(shí)代,各行各業(yè)的技術(shù)都在不斷革新,但任何發(fā)展都不應(yīng)當(dāng)跳過安全,我們是時(shí)候停下飛奔的腳步,回頭整頓調(diào)整,查漏補(bǔ)缺,把更多安全的細(xì)節(jié)落實(shí)到位,唯有如此,才不會(huì)讓辛苦發(fā)展來的成績變?yōu)橐患埧照劇?文/楊鑫)

  • 標(biāo)簽:大秦鐵路,涿鹿,脫軌

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