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深汕高鐵來(lái)了!深圳段擬設(shè)西麗站、羅湖北站和坪山站

深圳特區(qū)報(bào) | 2020-09-07 15:04:55

9月4日,深圳市規(guī)劃和自然資源局發(fā)布關(guān)于深汕高鐵深圳段線路及占用基本生態(tài)控制線情況(草案)的公示。深汕高鐵擬在深圳段設(shè)置三座車站,分別是西麗站、羅湖北站和坪山站。

根據(jù)《深圳鐵路樞紐總圖規(guī)劃》和《國(guó)家鐵路深圳地區(qū)布局規(guī)劃》,深汕高鐵是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)中沿海通道的重要組成部分,主要服務(wù)于東部沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶,向東聯(lián)系海西、長(zhǎng)三角、膠東、京津冀、遼中南等城市群,向西聯(lián)系北部灣城市群,承擔(dān)中長(zhǎng)途國(guó)家高速鐵路功能;同時(shí),加強(qiáng)深圳與惠州、深汕合作區(qū)、汕尾的高速聯(lián)系,支撐灣區(qū)對(duì)接粵東,促進(jìn)區(qū)域均衡發(fā)展,承擔(dān)深圳與深汕合作區(qū)間高頻高速城際功能。

深汕高鐵線路起自南山西麗樞紐,至深汕合作區(qū)深汕站接入廣汕鐵路。線路沿線途經(jīng)我市南山、福田、龍華、羅湖、龍崗和坪山6個(gè)行政區(qū),在南山區(qū)設(shè)西麗站,在羅湖區(qū)設(shè)羅湖北站,在坪山區(qū)設(shè)坪山站,并在三個(gè)高鐵站與城際、地鐵等多條軌道線路形成綜合交通樞紐。

深汕高鐵設(shè)計(jì)速度350公里/小時(shí),因線型條件影響,部分區(qū)段降速運(yùn)行。深汕高鐵深圳段線路全長(zhǎng)約55.2公里,設(shè)西麗、羅湖北、坪山3個(gè)車站,其中西麗站為地下站,羅湖北站為地下站,坪山站為高架站,全線采用橋隧組合的敷設(shè)方式。線路涉及多處基本生態(tài)控制線,占用基本生態(tài)控制線面積約124公頃,包括塘朗山、銀湖山、圍嶺、求水山、深圳水庫(kù)、大望山、爛寨頂、炮臺(tái)頂、下萬(wàn)排、石鼓嶺公園、水流田公園、松子坑等,其中深圳水庫(kù)和松子坑部分為區(qū)間高架穿越,其他地方為區(qū)間隧道穿越。

按照要求,目前該方案正在進(jìn)行公示征求意見,

本次公開展示及公眾意見征詢分為展廳公示和網(wǎng)上公示兩種方式。(一)展廳公示:深圳市規(guī)劃和自然資源局(地址:深圳市福田區(qū)紅荔西路8009號(hào)規(guī)劃大廈一樓展廳)。(二)網(wǎng)上公示:深圳市規(guī)劃和自然資源局門戶網(wǎng)站

  • 標(biāo)簽:羅湖北站,深汕高鐵

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