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京哈高鐵北京至承德段聯(lián)調(diào)聯(lián)試 北京至沈陽僅需2.5小時!

新華網(wǎng) | 2020-10-23 09:45:02

記者22日從中國鐵路北京局集團有限公司獲悉,10月21日14時05分,隨著55001次首趟檢測列車從北京朝陽站鳴笛發(fā)車,京哈高鐵北京朝陽站至承德南站間正式進入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。

京哈高鐵北京至承德段自北京朝陽站引出,沿線設(shè)順義西站、懷柔南站、密云站、興隆縣西站、安匠站、承德南站(已于2018年底開通運營),線路全長192公里,正線設(shè)計速度每小時350公里。

聯(lián)調(diào)聯(lián)試分為動態(tài)檢測和運行試驗兩個階段,技術(shù)人員將通過檢測列車、綜合檢測列車、試驗動車組等相關(guān)檢測設(shè)備,在規(guī)定測試速度下對牽引供電、接觸網(wǎng)、通信、信號等系統(tǒng)的性能進行評價和驗證;通過檢驗各系統(tǒng)在正常與非正常條件下運輸組織的適應性,驗證行車組織方式能否滿足運營要求。

京哈高鐵北京至承德段由中國鐵路設(shè)計集團有限公司(簡稱“中國鐵設(shè)”)勘察設(shè)計。其中,北京朝陽站是國內(nèi)首個將站臺雨棚屋面全部應用為室外停車場的高鐵站房。“這樣的設(shè)計既提高了土地利用率,又解決了車站市政配套停車面積不足的問題。”中國鐵設(shè)京哈高鐵京承段項目總工程師伍東說。

京哈高鐵北京至承德段是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的“一縱”京哈至京港澳通道的重要組成部分。京哈高鐵承沈段已于2018年12月29日開通,哈爾濱至沈陽至大連高鐵已于2012年12月1日開通運營。京哈高鐵北京至承德段開通運營后,北京至沈陽運行時間將縮短至2.5小時,將形成東北地區(qū)又一進出關(guān)高鐵通道。

  • 標簽:京哈高鐵,,北京,沈陽

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