幾天前，浙江溫州4名“一線快遞員”首批獲評快遞工程技術(shù)員初級職稱的消息刷爆網(wǎng)絡(luò)，業(yè)內(nèi)人士稱將為快遞從業(yè)者的發(fā)展帶來更多可能。這4名“一線快遞員”分別為：溫州順衡(順豐)速運(yùn)有限公司的任健華，溫州德邦快遞公司的黃信鋒，申通蒼南分公司的李祖波、黃超宏。

北京青年報記者分別與這4人進(jìn)行了對話，分享了他們獲評技術(shù)人才的喜悅。

順豐任健華

將獲得更多發(fā)展機(jī)會

來自湖北的任健華，今年29歲，所學(xué)的是計算機(jī)專業(yè)，如今他是溫州順衡(順豐)速運(yùn)有限公司唯一獲評初級職稱的一線快遞員。

任健華告訴北青報記者，他送的是那種分量較輕的物品，每個人承包一定的區(qū)域，每天大約可以送200單左右，“送快遞之前，我都會提前和客戶預(yù)約。有的時候，客戶提前在樓下等待，我就知道對方等著收快遞的急切心情，把他們等著接收的物品送到，自己也感覺很開心。”

拿到技術(shù)員初級職稱證書，將為任健華提供更多的機(jī)會。談到未來的憧憬，任健華說，自己會繼續(xù)努力工作，爭取有更好的發(fā)展。

申通李祖波

覺得工作得到了認(rèn)可

27歲的李祖波在申通工作了兩年左右，剛開始他并未想到自己會進(jìn)入快遞這個行業(yè)。

“在學(xué)校里學(xué)的是計算機(jī)應(yīng)用基礎(chǔ)專業(yè)，機(jī)緣巧合下，兩年前來到申通快遞工作。”李祖波說，其實自己平時的主要工作是為快遞小哥和客戶處理技術(shù)難題，比如有人對相關(guān)手機(jī)軟件操作不熟練或者遇到了問題，都是由自己出面解決，“我這也算是一線快遞工作中的一個崗位。”

“由于在工作期間能夠接觸到各種各樣的人，有了不少社會經(jīng)驗和閱歷，這些對自己都會有幫助。”李祖波說，“能夠被評上職稱，我覺得這是對我工作的認(rèn)可。”

申通黃超宏

會繼續(xù)申報中級職稱

“從新聞里看到了這個消息，我當(dāng)時有點懵。”黃超宏接受北青報記者采訪時說，他學(xué)的是與計算機(jī)相關(guān)的專業(yè)，因為工作一年以上，有大專學(xué)歷等，所以在2019年申報了職稱評定，沒想到很幸運(yùn)的就成為了第一批被評上的一線快遞員。

黃超宏說，他今年25歲，已經(jīng)參加工作4年時間了，平時在單位會做一些數(shù)據(jù)處理方面的事情，如果遇到單子比較多的時候，就外出送快遞。

在新聞報道上看到公布出來的名字，有同事告訴了黃超宏這個好消息，他這才相信是真的，“我對一切都比較佛系，順其自然，未來會繼續(xù)申報中級技術(shù)職稱。”

德邦黃信鋒

客戶的道謝給我成就感

浙江溫州樂清市寧康東路德邦快遞的一線快遞員黃信鋒今年25歲，是溫州當(dāng)?shù)厝耍鶎W(xué)專業(yè)是電氣自動化。

“工作兩年了，每天都奔波在送貨的路上，逐漸適應(yīng)之后，覺得這個工作還挺好的，收入也不低。”黃信鋒告訴北青報記者，他和普通的快遞員稍有區(qū)別的是，自己專門負(fù)責(zé)運(yùn)送那些大件物品，包括一些家具、家電等。

“由于送的貨物體積或者重量比較大，客戶能夠看到我的辛苦，大多都比較理解。”黃信鋒說。

有些電梯內(nèi)放不進(jìn)去的物品，比如長度超過2.5米的貨物，對快遞員也是一個考驗——只能走樓梯。如果單件重量在30公斤以下，黃信鋒都選擇自己搬運(yùn)。

將沉重的貨物運(yùn)到樓上后，看到黃信鋒累得滿頭大汗，客戶總會連說幾聲感謝。黃信鋒說， “我們的成就感，就在客戶臉上的笑容和一句簡單的‘謝謝’里。”

談起獲得職稱評定的事情，黃信鋒說，從新聞報道里得知自己獲得初級職稱評定，心里很高興，“以后會繼續(xù)努力工作，希望有一定的晉升通道。”

內(nèi)存

打破學(xué)歷資歷論文門檻 實現(xiàn)“干什么、評什么”

北青報記者了解到，2019年，浙江省郵政管理局、浙江省人力資源和社會保障廳聯(lián)合制訂了《浙江省快遞工程技術(shù)人員職稱評審工作實施方案(試行)》和《浙江省快遞行業(yè)高級工程師和工程師職務(wù)任職資格評價條件(試行)》，為浙江快遞工程技術(shù)人員晉升職稱明確了路徑。凡在浙江快遞行業(yè)從事設(shè)備工程、網(wǎng)路工程、信息工程等專業(yè)工作的技術(shù)人員，均可按照有關(guān)條件申報相應(yīng)職稱。

北青報記者查詢到的評審方案介紹，根據(jù)快遞行業(yè)職業(yè)特點，堅持以用為本、業(yè)績導(dǎo)向，建立以行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)評價為主體的快遞工程專業(yè)職稱評價體系，探索實現(xiàn)個人自主申報、業(yè)內(nèi)公正評價、單位擇優(yōu)使用、政府指導(dǎo)監(jiān)督的社會化評審機(jī)制，促進(jìn)行業(yè)規(guī)范管理，推動快遞行業(yè)人才隊伍建設(shè)。

浙江省郵政管理局會同省人力社保廳，按照快遞行業(yè)人才成長規(guī)律，組織快遞行業(yè)和企業(yè)專家，研究制定快遞行業(yè)專業(yè)技術(shù)人員評價標(biāo)準(zhǔn)。

在評價內(nèi)容上要打破學(xué)歷、資歷、論文門檻，突出快遞行業(yè)標(biāo)志性業(yè)績和成果，真正實現(xiàn)“干什么、評什么”，促進(jìn)評價與使用相結(jié)合。在評價方式上要建立科學(xué)、精準(zhǔn)的量化賦分體系，采取定性和定量相結(jié)合的評審辦法，采用面試答辯、業(yè)績展示等多種評價方式，提高評價的針對性和科學(xué)性。(記者 董振杰)