杭州出租車將進入“油改電”時代。22日，杭州市交通運輸局發(fā)布，杭州市區(qū)將全面加快推廣新能源巡游出租汽車，力爭在亞運會前有3000輛電動出租車投運，更新比例達30%。

日前出臺的《杭州市巡游出租汽車車輛技術(shù)標準》規(guī)定，自2022年3月21日起，杭州市區(qū)范圍(除桐廬、淳安、建德)新增、更新巡游出租汽車須為新能源純電動汽車。天然氣出租車低碳但仍有排放，也需逐步更換為電動車。根據(jù)早先出臺的《關(guān)于杭州市巡游出租車領(lǐng)域車輛電動化推廣應(yīng)用的實施意見》，杭州將分階段實施這項工作，到2024年完成“油改電”不少于6000輛，更新比例達60%。到2027年，主城區(qū)(上城區(qū)、拱墅區(qū)、西湖區(qū)、濱江區(qū))內(nèi)1.1萬余輛巡游出租車實現(xiàn)“油改電”全覆蓋。

杭州市交通運輸管理服務(wù)中心出租汽車處處長胡惠建說，2024年底前，新增、更新新能源純電動車的成本由政府補貼，一個經(jīng)營權(quán)指標可以享受一次性運營補助3萬元;巡游出租車企業(yè)可以自行選擇車輛品牌，以及充電或換電等儲能模式。

對于“的哥”“的姐”來說，“油改電”也劃得來。據(jù)了解，早在兩年前，杭州出租汽車集團開始試用新能源汽車。集團運營分公司經(jīng)理來梅芳說：“純電動出租車每車每月可節(jié)省2000元至3000元，而且不需要機油保養(yǎng)，維護費用也大大降低。”

“電車腿短”問題一直備受關(guān)注。根據(jù)去年杭州巡游出租車單日行駛里程246公里的情況，此次《技術(shù)標準》要求車輛續(xù)航里程達到400公里。胡惠建表示，受網(wǎng)約車業(yè)態(tài)影響，巡游出租車如今有近半訂單為網(wǎng)約出行，日行駛里程有所減少，加上電池技術(shù)迭代升級、充電網(wǎng)點加快建設(shè)，純電動車型能夠滿足巡游出租車行業(yè)所需。

“油改電”不僅算“經(jīng)濟賬”劃得來，“生態(tài)賬”也很可觀。據(jù)杭州市生態(tài)環(huán)境保護綜合行政執(zhí)法隊測算，若杭州全部巡游出租車轉(zhuǎn)為純電驅(qū)動，年碳排放量將減少2200多噸，相當于種近20萬棵樹。