3月28日上午，經(jīng)過(guò)建設(shè)者14年的艱苦奮戰(zhàn)，中緬國(guó)際大通道重要組成部分，云南大（理）瑞（麗）鐵路杉陽(yáng)隧道安全貫通。至此，大瑞鐵路大理至保山段21座隧道全部貫通，為大理至保山段先期開(kāi)通運(yùn)營(yíng)奠定基礎(chǔ)。“目前，大瑞鐵路大理至保山段路基、橋梁工程完成100%、站房建設(shè)完成95%；正線(xiàn)累計(jì)鋪軌100多公里，完成78%，電力、通信、信號(hào)等‘四電’工程有序推進(jìn)。”云桂鐵路云南公司工程師晏佳斌說(shuō)，下一步將統(tǒng)籌疫情防控和重難點(diǎn)項(xiàng)目攻堅(jiān)，全力確保大理至保山段高質(zhì)量開(kāi)通。大瑞鐵路全長(zhǎng)330公里，橋隧比76.5%，是我國(guó)《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中完善路網(wǎng)布局和西部開(kāi)發(fā)重要項(xiàng)目，全線(xiàn)采取大理至保山、保山至瑞麗分段建設(shè)模式，其中，先期開(kāi)工建設(shè)的大理至保山段隨著杉陽(yáng)隧道的攻克，有望今年內(nèi)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，屆時(shí)大理至保山僅需1小時(shí)左右。（云南網(wǎng)）