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木蘭溪特大橋萬噸主塔完成逆時針90度轉體

新華網 | 2020-07-08 11:10:09

記者從中國鐵建股份有限公司獲悉,8日,中鐵十六局集團承建的新建福廈高鐵控制性工程——木蘭溪特大橋萬噸主塔完成逆時針90度轉體。此次主塔轉體完成后,為新建福廈高鐵2022年竣工通車奠定了堅實基礎。

中鐵十六局項目負責人樊國良介紹,木蘭溪特大橋全長18746.92米,是全線控制性工程。其中主塔高85.5米,采用側位現澆平轉法施工。在主塔底部設置承載能力為1.2萬噸的球鉸,主塔首先順時針90度進行施工,在施工到塔柱轉體標高后,逆時針平轉90度,之后進行球鉸混凝土固結,最后施工剩余上塔柱直至封頂。該技術在國內鐵路建設中首次應用。

新建福廈高鐵正線全長約277公里,是我國首條跨海高鐵,設計時速350公里/小時,預計2022年建成通車。

  • 標簽:木蘭溪特大橋,轉體

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