都說愛上一個人不需要理由，但是愛上一臺車卻沒那么簡單。而它，廣汽傳祺GS3 POWER就是這么一臺讓我開了一次就愛上的車。

這次有機會試駕體驗了中國汽車高端智造領航品牌廣汽傳祺的代表作之一——GS3 POWER。中期改款的傳祺GS3 POWER，廣汽傳祺賦予這個"少年"不止是副好看的皮囊，還有超越同級的真材實料。

一見傾心，相處鐘情

愛美之心人皆有之，尤其是當代的年輕人在選擇車輛時，顏值就像是求職時候的學歷證書一樣，是屬于敲門磚般的存在。

縱觀廣汽傳祺GS3 POWER所處的8萬-10萬元自主品牌中高端SUV陣列中，不論是哈弗H2、名爵ZS還是長安CS35 PLUS，都可謂顏值在線。但是我覺得，可能像是名爵ZS、長安CS35 PLUS的設計師也是受到了“韓流”文化的深度影響，設計出的相關車型給人的感覺非常柔美，缺乏一定的陽剛之氣。

正所謂“錯把陳醋當成墨，寫盡半生盡是酸”。如果把所謂的車輛設計美學簡單理解成柔美，我覺得不僅很難獲得追求陽剛和運動的年輕人的青睞，更容易讓人產生審美疲勞。

而廣汽傳祺GS3 POWER的設計師深諳設計之道，如果一味地追求柔美，不僅掉入了同級別車型同質化惡性競爭的深淵，更很難在眾多對手中脫穎而出。靈感來源于戰斗機、科幻機甲的設計語言，讓廣汽傳祺GS3 POWER不僅具備了強烈的科技感和未來感，同時在同級別中可以以其特立獨行的陽剛之氣獲得更多的關注度，輕松擺脫因同質化帶來的審美疲勞。

細節方面，車頭部分相較于上一代車型，全新設計的前格柵看上去更加犀利和有沖擊感，這是因為設計師的靈感大量來源于戰斗機的元素，比如前進氣格柵和霧燈的細節都是以超音速戰斗機的機體棱線為靈感來源，經過車輛化設計語言的調整，不僅賦予了這輛車很強的速度感，更增加了幾分后現代感。全LED大燈組的設計靈感同樣來源于戰斗機，不過這次是來源于雙發戰斗機的矢量噴口，配合紅色的飾條點綴，讓整個頭燈不僅很有辨識度，更在某種程度上增加了視覺上的速度錯覺感。

對于一臺A0級別的SUV而言，受制于車身尺寸的限制，側面設計很難出彩。廣汽傳祺GS3 POWER同樣受到了尺寸的原因，相較于車頭的設計，側面設計稍顯平庸，但是設計師通過一系列的手法，如懸浮式車頂、橫貫前后翼子板的高腰線、粗壯且極速上揚的下腰線以及獨特的風火輪式輪轂，讓側面的設計得到了一定程度的優化，在同級別中也算是比較出彩的。

特立獨行，在車尾的設計中也是體現得淋漓盡致。尾部并沒有采用時下爛大街的貫穿式尾燈，而是與車頭相呼應采用飛行器的概念設計語言，棱角分明且很有層次感。

廣汽傳祺GS3 POWER設計師深知，車外的設計是用來取悅別人的視覺，而準車主作為“Z時代”的年輕人，更樂于討好自己。所以在內飾方面，設計師也是煞費苦心，不管是在科技感還是運動感的營造方面都是可圈可點的。大面積的仿碳纖維材料鋪設、冷暖色調的撞色內飾搭配縫線，讓整個座艙看上去還是很能體現年輕人所追求的運動感。在這個液晶屏橫行的時代，似乎大尺寸的液晶屏已經成為了科技感的代名詞，所以廣汽傳祺GS3 POWER也是以消費者的視角為出發點，在科技感方面拿捏的死死的。

據悉，為了進一步迎合年輕人的個性化需求，廣汽傳祺GS3 POWER后期還將會開發紅黑運動款。這款車型會加入大量的紅色飾件和熏黑配色處理，至于動力方面有沒有升級目前還不得而知，但至少可以為追求運動感的消費者在心理上帶來運動性的感官提升。

愛信加分，駕控自如

要說這臺車的駕駛感受如何，我只用兩個字就能讓你感到興奮：愛信。這臺車搭載的是傳祺第三代1.5T發動機匹配愛信6AT變速箱，要知道在這個級別的車型里，雙離合變速箱近乎占據了全部市場，極個別的會搭載CVT變速箱。但是在這個市場中敢于搭載愛信6AT變速箱，應該也只有廣汽傳祺GS3 POWER這唯一的一臺車型了吧？

當然，有好的硬件不代表就能帶來好的駕駛感受，發動機和變速箱的匹配程度也是影響駕駛感受的重要因素，沒有優秀的調校能力，再好的硬件也是白搭。好在廣汽傳祺的動力工程師調校功底比較深厚，沒有浪費這么好的硬件。

這次我們是在“山城”重慶試駕廣汽傳祺GS3 POWER，試駕的過程中不僅有擁堵的城市路況、較為暢通的高速路況，還有蜿蜒的上下山路況。總體來說，這套動力總成是我認為同級別中最具有駕駛質感的。

發動機動力儲備非常充足，由于采用的是博格華納低慣量的渦輪，所以渦輪介入的非常早，打破了人們常規認知的“低速行駛的時候，小排量渦輪增壓發動機非常雞肋。由于轉速很低，廢氣很難推動渦輪達到介入的狀態，這個時候的渦輪增壓發動機就是個小排量的自然吸氣發動機。愛信變速箱的平順性和換擋邏輯都非常清晰，深踩油門降擋非常積極。

總體來看，這套動力系統配合精準的轉向系統以及不輸同級別的懸架系統，一天的試駕體驗下來，廣汽傳祺GS3 POWER給我的感覺是在這個級別中算是非常有運動感和駕駛質感的。

智聯生活，用戶第一

在這個智能車機系統盛行的時代，我卻對很多品牌宣傳的車機系統絲毫提不起興趣，因為很多品牌一直以工程師的思維在堆砌所謂的功能配置，一直在自己的思維圈內自嗨。殊不知，真正的車主在用車生活環節中，只需一個CarPlay就足夠了（前提是車主用的是iPhone）。在開車過程中，最重要的無非就是可視化的實時動態導航和聽音樂的需求。

“我們在開發的過程中，更多時候是站在駕駛者的視角去思考，為了讓車機系統更符合消費者的用車習慣，我們的團隊還特地聘請了心理專家，去分析消費者用車時候的心理需求和功能需求。雖然我們這套車機系統有很多功能，但是我今天在給大家介紹的時候只是重點介紹了實時導航、車載音樂播放、收音機和智能語音系統。因為我們研究發現，這些都是消費者最常用也是最好用的功能配置，所以對這些進行強化。但是考慮到消費者需求的多樣化，我們的車機系統在其他功能配置方面也是可以滿足絕大對數消費者的需求。”

在與廣汽傳祺項目副總監、電子電器系統集成部部長徐偉的交流過程中，他的這句話讓我非常感動。能站在消費者的實際用車場景來思考產品，這無疑是把消費者的思維放在第一位而不是把工程師的思維放在第一位。其實，他們的這個做法在一定程度上就是在取代CarPlay，同時讓手機消失在中控臺區域，車機代替手機的時代將會得到實質性的進展。

在其他科技方面，廣汽傳祺GS3 POWER還搭載了ADIGO智能駕駛輔助系統，該系統包含但不限于：FCW智能預碰撞系統、AEB主動制動系統、LDW車道偏離預警系統。這套系統在很大程度上可以緩解駕駛者的疲勞感和提升日常用車的安全性。

寫在最后

一天的試駕體驗下來，廣汽傳祺GS3 POWER從三個方面征服了我：顏值、駕控感受、智能科技系統。

近幾年，隨著汽車消費群體逐漸年輕化，他們對于汽車的需求很簡單也很直接：價格實在、品質高、符合時代潮流。所以，不少品牌為了適應市場需求，都會推出一些極具性價比和高品質的入門級SUV來吸引年輕人。而高品質與性價比，這恰好是自主品牌的強項，在入門級SUV領域，國產車占據絕對的優勢，傳祺GS3 POWER就是其中之一。

不知這樣一款青年良品有沒有讓各位朋友心動，心動不如行動，現在購車還可享多重優惠，不容錯過。近日，廣汽傳祺針對傳祺GS3 POWER帶來了多重大禮：3888現金搶先禮；超級0首付，至高送3年交強險和百萬駕意險，禮遇用戶。想要購車的你還在猶豫什么，快到當地經銷店詳細了解吧！

圖片：官方、網絡

轉載改寫自：一點資訊

原標題：《踩“風火輪”的除了哪吒，還有廣汽傳祺GS3 POWER》

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