事實上，在油價高企的當下，消費者對于油耗，甚至要精準到每公里要花費多少錢，較高的用車成本讓不少消費者叫苦不迭，油耗已然成為消費者購車時重要的考量指標。近期，作為國內唯一擁有雙混動技術路線的車企，廣汽傳祺針對其中一條混動路線——正向研發鉅浪混動GMC2.0，開展一箱油極限首測，向消費者展示了鉅浪混動GMC 2.0強悍省油實力。

繼6月22日至26日，作為廣汽傳祺“影系列”全新SUV車型影酷，就憑借搭載鉅浪混動GMC2.0完成了一次緊張刺激的“一箱油極限測試”。緊接著，7月下旬，廣汽傳祺鉅浪混動家族影酷、影豹將攜手全新第二代GS8全線出征，再次發起挑戰“一箱油穿越塔克拉瑪干無人區”。

橫穿無人區，世界最長沙漠新公路來了

隨著時代的發展，塔克拉瑪干無人區神秘的面紗逐漸被人們揭開。新疆第三條穿越塔克拉瑪干公路S254線尉犁至且末公路，于今年6月30日正式通車。公路位于塔克拉瑪干東部腹地，全長334公里，施工環境惡劣、條件艱苦，是世界上迄今為止施工難度最大的公路之一。

據聞，為修建這條公路，工程隊挖平了32座高地，填平28處丘間洼地，彰顯了我們國家“基建狂魔”的技術與實力。新公路的沿途風光也是很多人未曾一見的，浩瀚沙海與茂盛的胡楊林交相輝映，散發出別具一格的迷人魅力。

神秘莫測又暗藏絕妙風景的塔克拉瑪干沙漠公路成功通路，搭載鉅浪混動GMC 2.0的影豹、影酷兩款車型也將問世，美車映好景，新車應挑戰！

新車上線伴你行，挑戰新公路

廣汽傳祺鉅浪混動家族影酷、影豹以及全新第二代GS8在鉅浪混動技術加持之下，首次組隊燃擎塔克拉瑪干試煉場，挑戰最荒蕪的無人區，這將成為國內兩個領域技術頂級成果的一次“夢幻聯動”。

據悉，此次“一箱油征服塔克拉瑪干無人區”一行將穿過鹽湖城景區，勇闖“死亡之海”，領略風力發電風車與澄澈碧綠湖水相映生輝的壯觀景象。同時還將訪問“綠洲”盛譽的博斯騰湖，飽覽綻放的睡蓮、連片的蘆葦和棲息的候鳥等自然風光。而在貫穿公路之余，還可欣賞塔克拉瑪干邊的胡楊林、絡繹穿行的駱駝等獨具特色的景物，每一幀都是電影大片既視感！

要想穿行危險重重的塔克拉瑪干無人區，欣賞旖旎自然風光，沒有強大的動力系統恐怕荊棘載途，廣汽傳祺影豹、影酷又有怎樣的秘密武器來應對未知的挑戰呢？

雙線并進，硬核的鉅浪混動

目前，在汽車超級混動技術的發展上，國內車企已經逐漸取得頭部領先地位。廣汽傳祺作為其中的先鋒者，今年四月發布了全新混動技術品牌“鉅浪混動”，成為國內首個具備混動雙路線技術的汽車企業。

除了與豐田合作的THS混動系統之外，廣汽傳祺還自主研發了GMC混動系統，打出王炸組合。上半年，全球首創渦輪增壓與THS相匹配的第二代GS8已一舉奪得國內一季度混動銷冠；而下半年，搭載鉅浪混動GMC 2.0的影豹、影酷兩款車型也將問世。

影豹搭載了傳祺鉅浪混動GMC2.0系統，影酷身上也將會采用這一混動系統，這套鉅浪混動GMC2.0系統搭載的是廣汽2.0ATK自然吸氣發動機+GMC2.0機電耦合系統的動力組合。其中2.0L的自然吸氣發動機，采用了阿特金森循環，熱效率能夠做到42.1%，壓縮比也達到了15.6，從技術層面而言可謂是十分出眾的。

寫在最后：

此前，影豹和影酷兩臺車型在“一箱油極限挑戰”活動中，影酷測得了1711km的超長續航，達到了3.2L/100km的低油耗，而影豹則測得了1537km的續航，并且做到了3.0L/100km低油耗，可見兩款混動車型在油耗表現方面是出彩的。

自發布以來，鉅浪混動GMC2.0就提出要為用戶帶來全速域、全場景且高價值的“SMART”科技體驗，這一次穿行塔克拉瑪干無人區更是挑戰重重，但無疑將更直觀地證明了其“高品質、低油耗、強動力、更安靜、超平順”的絕對優勢。可以預見的是，憑借超低油耗和超高智能這兩把“殺手锏”，作為未來科技先鋒SUV的影酷將為更多年輕消費者創造出更為實惠且便捷的出行體驗，同步終結大家的選車“困難癥”，讓我們拭目以待！

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。