記者從中國鐵建股份有限公司獲悉，18日，由中鐵十六局集團承建的黃黃高鐵巴河特大橋主橋順利合龍。該橋主梁采用8米大節(jié)段懸臂造橋機施工，節(jié)省有效工期4個月，為國內高速鐵路建設中首次應用。

據(jù)施工現(xiàn)場負責人李志強介紹，巴河特大橋設計為時速350公里高速鐵路無砟軌道橋梁，全長約2961米，是全線重點控制性工程之一。大橋由中鐵十六局集團承建，中鐵第四勘察設計院集團有限公司設計，是目前國內高速鐵路首座三塔部分斜拉橋工程。在橋梁施工中，施工團隊充分利用BIM技術可視化、參數(shù)化、模擬性等特點，實現(xiàn)建造階段BIM技術全方位、全過程、全覆蓋。

黃黃高鐵全長約125公里，設計時速350公里，是我國“八縱八橫”高速鐵路網京港(臺)通道的重要組成部分。建成通車后，武漢至黃岡僅需15分鐘。