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重磅!我國已啟動時速400公里等級的CR450高速動車組研制

IT之家 | 2021-05-31 08:52:39

在短短十多年里,我國高鐵經(jīng)歷了從無到有,到領(lǐng)先全世界,甚至里程數(shù)比數(shù)個大國加起來還長、高速動車數(shù)超世界 50% 的局面,形成了世界最大的高速鐵路網(wǎng),總里程已超過 3.8 萬公里,是為我國驕傲。

據(jù)科技日報,在中國科學(xué)院學(xué)部第七屆學(xué)術(shù)年會上,中國科學(xué)院院士翟婉明談到我國高鐵的未來發(fā)展時透露:

目前,歐洲、日本都在不斷研制更高速度的高速列車,為保持我國在速度領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢,我國已啟動時速 400 公里等級的 CR450 高速動車組研制以及成渝中線高鐵線路建設(shè)規(guī)劃。

IT之家了解到,自 90 年代失敗后,我國在 2004 年全面引進國外高速動車組,并從此研制出了“和諧號”系列動車組,后又開啟“復(fù)興號”研發(fā),完成中國標(biāo)準(zhǔn)高速動車組的自主研制,實現(xiàn)高速列車技術(shù)的完全自主化。

2017 年,具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的中國標(biāo)準(zhǔn)動車組“復(fù)興號”成功實現(xiàn)了時速 350 千米的商業(yè)運營,進而使中國成為世界上高鐵運營速度最高的國家。

目前來看,我國高速鐵路網(wǎng)現(xiàn)已建成“四縱四橫”高鐵主通道,高鐵總里程達到 3.8 萬公里,約占世界高鐵總里程的 69%,并且還完成了“高鐵走出去”戰(zhàn)略的實施,為國際友人帶去希望。

當(dāng)然,考慮到我國大量高鐵線路目前仍未達速運營,甚至目前僅京滬、京張、京津城際、成渝等 4 條高鐵 350 達速運行,我國高鐵線路運輸能力仍有待挖掘,因此研制 400 公里等級高速動車組是有必要的。

  • 標(biāo)簽:CR450,高速動車組,時速,研制

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