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要聞:雨天在高鐵站臺不能撐傘?12306回應:暫無此類規定

紫牛新聞 | 2023-06-07 09:36:25

6月3日,一則半露天高鐵站臺上,眾多旅客無人打傘抱團躲雨的視頻引發熱議,視頻中一位高鐵站工作人員表示,站臺上方“有1萬伏以上的高壓線,安全距離只4米,撐傘到站臺邊,超過兩米,危險。”近日,全國多地迎來強降雨,由此,“高鐵站雨天不能打傘”的觀點一度登上熱搜,廣大網友為此展開激烈討論。6月6日,記者向12306進行咨詢,工作人員表示,目前沒有禁止旅客在站臺打傘的相關規定。


(相關資料圖)

其實這是一個“老話題”了。記者查詢發現,在2016年就曾高登社交平臺的熱搜,新聞晨報、騰訊新聞旗下事實查詢平臺“較真”曾對此做過辟謠。2021年,“中國鐵路”微信公眾號也曾發文對此專門解釋。6月6日下午,“中國鐵路”再度將此文章轉發回應當前熱議,并表示目前國內還沒有旅客因在站臺上打傘而觸電的案例,但出于安全考慮,不建議旅客在站臺上打傘。

雨天站臺打傘會觸電嗎?

專家:通常不會

下雨天在高鐵站臺上撐傘真的會有觸電危險嗎?上海市氣象局氣象服務中心首席服務官張瑞怡表示,從理論上說,“下雨天高鐵站打傘會觸電”的說法卻有可能,但一般情況下不會發生。因為,“高壓線下觸電”須有許多先決條件。比如,站臺地面有大量積水、旅客撐的傘是導電的金屬傘尖、離電網足夠近,當這些條件全部滿足時,才有一定概率發生“觸電”的極端情況。

上海鐵路局供電處曾表示,從技術層面上說,只要雨傘距離接觸網帶電部分(包括定位管等)不小于0.5米,就不會放電。在晴好天氣下,只要離開電網一個手臂的距離就是安全的,如果在雨天出行,所帶物件應盡量遠離接觸網帶電體,與接觸網帶電部分(包括定位管等)的距離不小于2米。《電氣化鐵路有關人員電氣安全規則》中規定,為保證人身安全,除牽引供電專業人員按規定作業外,任何人員及所攜帶的物件、作業工器具等須與牽引供電設備高壓帶電部分保持2米以上的距離。

此外,《鐵路技術管理規程》中規定接觸線距鋼軌頂面的高度在區間和中間站不小于5.7米(舊線改造不小于5.33米);在編組站、區段站和個別較大的中間站站場不小于6.2米。

同時,“中國鐵路”表示,從雷電災害的角度,高鐵站臺多是封閉或半封閉建筑,且安裝有防雷避雷裝置,目前也沒有因雨天在站臺撐傘觸電的案例,因此通常情況下旅客對此不用過分擔心。

鐵路部門:防止列車進站氣流導致雨傘脫落

不建議在站臺打傘

不過在實際生活中,不少網友都遇到在站臺撐傘被工作人員制止的情況。這又是為什么?

那是因為當列車快速駛進站臺時,會帶動人和車之間的空氣流動速度加快,產生向內側的負壓,將人推向火車,導致危險發生。各地不同站臺的安全線距離站臺邊緣的寬度并不一樣,這是根據列車通過時的最高時速決定的。因此,在站臺候車時,經常有工作人員來回奔走提醒旅客遠離站臺上的“白線”,與列車保持安全距離。

如果在站臺撐傘的話,當列車經過站臺時帶動氣流,風力較大,可能導致雨傘脫手掉落在線路上,影響列車運行。所以鐵路部門建議,雖然暫無相關禁令,但為了防患于未然,請不要在站臺上撐傘。乘車時請盡量靠站臺里面走,聽從工作人員引導遵守鐵路規章制度。

揚子晚報/紫牛新聞記者 笪越

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