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又開始卷了，直接優(yōu)惠10萬(wàn)，網(wǎng)友：內(nèi)飾不值這個(gè)價(jià)，在我們國(guó)內(nèi)BBA車型一直都很火，來(lái)到中國(guó)市場(chǎng)直到現(xiàn)在仍是首選車型，他們?nèi)揞^占領(lǐng)了國(guó)內(nèi)豪車市場(chǎng)百分之80的份額，本身他們的品牌力就很吸引人了。

BBA的入門車型到現(xiàn)在也有很多人正在努力。奔馳C級(jí)和寶馬3系現(xiàn)在的價(jià)格基本都是在30多萬(wàn)，這對(duì)很多年輕人來(lái)說(shuō)還是有一定的難度的。如果不是自己家里有錢，靠自己的話還是需要時(shí)間，不過(guò)奧迪A4L就相對(duì)便宜一點(diǎn)，在幾年前奧迪A4L就和它們拉開了距離，剛開始奧迪A4L也是賣30多萬(wàn)，到后面變成了30萬(wàn)，再到后面就跌到29萬(wàn)左右，現(xiàn)在更是跌到底價(jià)了。

奧迪A4L現(xiàn)在優(yōu)惠在10萬(wàn)左右，低配的40時(shí)尚動(dòng)感款的落地差不多26萬(wàn)左右，40豪華動(dòng)感款的落地28萬(wàn)左右，然后就是40星夜款落地價(jià)29萬(wàn)多一點(diǎn)。這三款都是2.0T低功率版的，2.0T高功率版的45 TFSI車型無(wú)人問津，因?yàn)檫@個(gè)價(jià)格的別人更愿意去買寶馬3系。奧迪quattro四驅(qū)都是出現(xiàn)在頂配和次頂配的，他們的銷量也是不行。

如果是單純的想要便宜，低配版也夠了，倒車影像，電動(dòng)座椅，真皮方向盤等這些它都有，日常也是夠用的。如果預(yù)算高一點(diǎn)，那星夜也可以的，2016年9月份上市到現(xiàn)在也有快8年了，它的外觀上雖說(shuō)沒有問題，但是這個(gè)內(nèi)飾一直被人吐槽，跟競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手比起來(lái)那是真的有些落伍了，雖然它有過(guò)中期改款但是也沒有三連屏的內(nèi)飾。

其實(shí)這款車已經(jīng)沒有什么產(chǎn)品力了，已經(jīng)是末期了而且它也沒有什么新的變化，基本只能看降價(jià)來(lái)增銷量了。20多萬(wàn)買四個(gè)圈這對(duì)于很多人來(lái)說(shuō)吸引力還是很大的，其他的都不用說(shuō)，就憑他是奧迪也是可以的，對(duì)于這款車大家有什么看法？

#奧迪#