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這輛自行車竟不是被PS惡搞出來的,而是真實存在!

單車基械匠 | 2020-06-19 15:03:27

上個世紀的七八十年代,山地車運動才剛剛發芽,到今天也才40年,但是放眼看一下發生在山地車上的各種奇思妙想,無不讓人拍手稱奇。那個年代,山地車還都是鋼架鋼叉的年代,前叉的設計都才剛剛起步。那會有什么?你想騎車不顛簸簡直是癡人說夢。但是依然擋不住山地越野愛好者對這項運動的癡迷。

當然,喜歡的人多,才能刺激山地車裝備發展的更快,從鋼架鋼叉,到全避震軟尾,這里邊竟然還躲藏著這樣一輛曠世奇作的山地車。

Slingshot山地車,那標志性的前三角下管的鋼絲設計,保證你見一次就能記住這個品牌,即使沒有記住名字,這個造型也是看一次就會深深烙印在你的腦海里。

雖然從資料上看,騎行的感受和今天的車比起來,早已差的不是幾條街那么簡單,這種設計在遇到顛簸的時候總會有一種碗組松動的錯覺,踩踏起來也是比較沉悶,這可能是因為五通剛性太差,畢竟下管現在都被設計的很粗,主要還是為了增加五通剛性。

不過,記住不過哦,這是一臺80年代中期,也就是在1985年設計生產的,所謂當年最高科技的全避震山地自行車了。

最早期的設計是使用在BMX小輪車上,誰讓那么年代bmx那么火呢?那會還是雙鋼絲設計,鋼絲固定的彈簧被安裝在五通的下方。而且彈簧可以根據需要進行更換,這一設計一直延續到現在。

然而最后還是火不過山地,最終這一設計還是被用在了山地車上,從1985年的雙鋼絲,鋼片彈性連接。

再到1989年的單鋼絲。

然后再到1990年改為單上管,彈性連接改為玻璃鋼。

Slingshot從未停止過。即使是今天,這家公司也還在生產他們獨具特色的山地車。只不過賽場上卻不再能見這臺車的蹤影,也許被有情懷的玩家收藏才是這個品牌最好的歸宿。

不過,哈哈,又要說不過,不過我在查閱資料的時候,無意間看到了這張接近百年前的孟菲斯單車隊的照片,圖上的這輛車有沒有很眼熟?看來這樣的設計,如果再去刨根問底的話,可能就要追溯到一百年前了。

  • 標簽:自行車,這輛,出來

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