大型鋰電池生廠商欣旺達(300207.SZ)，繼續(xù)擴張鋰電產業(yè)版圖。
5月31日，欣旺達發(fā)布公告稱，擬與浙江省蘭溪市政府簽署協(xié)議，計劃投入23億元建設年產3.1億只高性能圓柱鋰離子電池項目。
欣旺達表示，該項目的建成將有利于加快公司在鋰電產業(yè)的布局。
欣旺達主營鋰離子電池模組的研發(fā)、設計、生產及銷售。對于近兩年火熱的新能源盛宴，欣旺達有意從汽車動力電池領域切入，分食新能源汽車越來越大的蛋糕。
長江商報記者梳理發(fā)現(xiàn)，不到一年時間，欣旺達對動力電池的投資規(guī)模累計已超600億元。年報顯示，2021年欣旺達動力電池實現(xiàn)營業(yè)收入29.33億元，同比增長584.67%。
值得注意的是，欣旺達2021年電動汽車電池類產品毛利率僅為-0.87%，2020年為-14.85%。
持續(xù)加碼鋰電產業(yè)賽道
在消費類鋰電池業(yè)績保持穩(wěn)定增長的同時，欣旺達繼續(xù)加速布局鋰電產業(yè)賽道。
5月31日公告顯示，欣旺達擬與浙江省蘭溪市人民政府簽署《欣旺達高性能圓柱鋰離子電池項目投資協(xié)議書》，計劃投入23億元，建設年產3.1億只高性能圓柱鋰離子電池項目。
這一項目將從2022年8月啟動設計、報批及項目開工建設，并于2023年12月份投入使用。
欣旺達稱，該項目建成后將有助于開拓新的業(yè)務內容和產品市場應用領域，有利于加快公司在鋰電產業(yè)的布局，進一步豐富公司產品品類，提升公司在細分產品市場的占有率，提升整體盈利能力。
同一日，欣旺達發(fā)布公告稱，已與金灣區(qū)政府以及珠海金航產業(yè)投資集團有限公司簽署項目投資協(xié)議，在金灣區(qū)建設欣智旺珠海生產基地項目，計劃分兩期共計投入約10億元。據(jù)了解，該項目投資主要用于智能硬件的研發(fā)、生產、測試、銷售等。
年報顯示，欣旺達2021年實現(xiàn)營業(yè)總收入373.59億元，同比增長25.82%;實現(xiàn)歸屬母公司凈利潤(簡稱“凈利潤”)9.16億元，同比增長14.18%。
分產品來看，欣旺達營收排名前三的業(yè)務為手機數(shù)碼、筆記本電腦和智能硬件，共占比83.57%。最受市場關注的電動汽車電池類產品實現(xiàn)營收29.33億元，占營業(yè)收入比重僅為7.85%，但同比增長584.67%，增勢迅猛。
打造動力電池第二增長極
從去年開始，欣旺達對動力電池產業(yè)鏈的布局持續(xù)提速。
據(jù)長江商報記者初步估算，自2021年8月至今，欣旺達在動力電池領域投資已超600億元。
5月31日，除了關于鋰電池和智能硬件的兩則公告外，欣旺達同時還披露了欣旺達汽車電池的增資公告。欣旺達表示，本次增資完成后，欣旺達汽車電池的注冊資本將由63.25億元增至64.27億元。
值得一提的是，欣旺達汽車電池在2021年8月9日由深圳和天津共計5家企業(yè)增資7.5億元之后，欣旺達便開始了動力電池的大舉擴張之路。
增資計劃公告的同一天，欣旺達便宣布，將在南昌經(jīng)開區(qū)投資200億元建設欣旺達南昌動力電池生產基地項目;四個月后的12月14日，欣旺達公告稱，其子公司擬在山東棗莊投資200億元建設年產能30GWh動力電池、儲能電池生產線等項目。
2022年3月1日，欣旺達公告稱，欣旺達汽車電池擬與珠海市政府簽約建設總產能達30GWh的動力電池項目，總投入約120億元，從事動力電芯、電池模組和電池系統(tǒng)的研發(fā)、設計、生產及銷售。
擴建產能的公告市場還沒完全消化，半個月后的3月17日，欣旺達再發(fā)公告稱，欣旺達汽車電池與什邡市政府簽約建設20GWh動力電池及儲能電池生產基地，計劃總投入80億元。
可以看到，近一年來，欣旺達馬不停蹄地加碼投建動力電池和儲能電池電芯等業(yè)務。長江商報記者粗略統(tǒng)計，上述投資金額累計達600億元之巨。包括棗莊30GWh、珠海30GWh、什邡20GWh，欣旺達總規(guī)劃產能已突破160GWh。
而頗令人意外的是，截至2022年3月底，欣旺達總資產462.05億元，還沒有近一年來對動力電池的投資額高。
對此，有市場人士對其大舉投資帶來的高債務有所擔憂。截止2022年3月末，欣旺達資產負債率達66.19%;短期借款66.97億元和一年內到期的非流動負債16.57億元共計83.54億元，現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物余額僅為67.61億元，并不能完全覆蓋短期負債，短期可能存在償債壓力。
從現(xiàn)金流量表上來看，2021年，欣旺達經(jīng)營、籌資、投資活動現(xiàn)金流量凈額分別為16.34億元、51.94億元、-37.46億元;到2022年一季度，三項現(xiàn)金流量凈額明顯加速，分別為11.68億元、22.88億元、-21.31億元，以支持投資建設所增加的資金支出。
從資產負債率和現(xiàn)金流量綜合來看，欣旺達正處于高速發(fā)展的階段，巨額的投資以及帶來的高負債或正顯示出欣旺達布局動力電池、深耕鋰電產業(yè)的野心。
不過，市場或許應該注意的是，欣旺達動力電池業(yè)務的毛利率。資料顯示，截至2021年末，欣旺達動力電池業(yè)務的毛利率為-0.87%，而這一數(shù)據(jù)在2020年末為-14.85%。
雖然毛利率提升了13.98個百分點，但仍未盈利。而橫向從行業(yè)角度來看，2021年末，寧德時代動力電池系統(tǒng)毛利率為22.00%，國軒高科的動力鋰電池產品毛利率17.88%。
相比之下，欣旺達動力電池業(yè)務的毛利率還有很大提升空間。在巨額投資完成之后，欣旺達降本增效的效果會如何?長江商報記者將持續(xù)關注。
