9月26日,拓普集團公告,公司擬在西安經濟技術開發區投資約30億元,建設新能源汽車核心零部件生產基地。
根據公告,基地規劃用地規模約400畝,主要生產新能源汽車核心模塊及系統部件,包括輕量化底盤、內外飾功能件、智能剎車系統、智能轉向系統等。
對于為何選擇西安建設基地,拓普集團表示,西安生產基地區位優勢明顯,客戶資源豐富,可以提升公司快速響應能力,有效降低生產和運輸成本。
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據了解,陜西是我國新能源汽車生產大省,其中,比亞迪更是占有絕對權重。不僅西安比亞迪是國內規模最大的新能源汽車生產基地,且比亞迪仍在重金加注西安。
8月2日,比亞迪新能源汽車零部件增產擴能項目落定西安,總投資150億元,主要建設電動總成工廠、電機工廠、精工中心、齒輪工廠、電控工廠、電源工廠、制動器工廠等新能源汽車核心零部件生產工廠。
據拓普集團財報,在國內市場,公司與比亞迪、吉利新能源、賽力斯、蔚來、小鵬、理想等新能源車企的合作進展迅速。
拓普集團是汽車零部件龍頭企業,目前形成了以“減震+內飾”為拳頭產品,“輕量化+熱管理+底盤+空懸+智能駕駛+智能座艙”為新增長點的8大模塊戰略布局。公司于2016年打入特斯拉供應鏈,近兩年又先后進入造車新勢力的供應鏈。
作為國內較早布局新能源汽車賽道的汽車零部件公司,拓普集團已經提前布局新能源汽車產業多個產品線。受益行業快速增長,今年上半年,拓普集團營收67.94億元,同比增長38.18%;歸母凈利潤7.08億元,同比增長53.97%。
值得一提的是,上半年,汽車底盤在拓撲集團的財報中異常亮眼,雖然營收規模占比28%,尚不及公司拳頭產品減震器和內飾功能件,但營收和毛利率增速遙遙領先,分別為100.47%、2.08%。
今年,公司在汽車底盤方面的布局也明顯增加。7月,拓普集團發布公告擬公開發行25億元可轉債,募集資金將投入汽車輕量化底盤系統項目建設;9月,拓普還新成立一家汽車底盤系統公司,注冊資本6億元。
分析認為,拓普集團正在增強公司在輕量化底盤模塊的全球供貨能力,快速搶占因汽車以及新能源汽車行業進步而產生的零部件市場。
中信證券表示,目前汽車底盤市場空間巨大,據2021年全球乘用車零部件市場空間約為8000億歐元(折合人民幣約53458億元),其中汽車底盤約占10%,則可估算全球汽車底盤規模約為800億歐元(折合人民幣約5346億元)。
中信證券還進一步指出,由于汽車底盤國產代替、全球代替趨勢明顯,國內頭部供應商未來率先受益市場發展。
東北證券預測,拓普集團2022-2024年營收170億元、234億元、298億元,歸母凈利潤 16.8億元、23.3億元、31.3億元,對應市盈率為53倍、38倍、28倍。