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中國東航旗下的東航物流率先分拆至A股獨(dú)立上市后，南方航空旗下的貨運(yùn)公司登陸資本市場也有了進(jìn)展。

南方航空11月30日晚間公告稱，控股子公司南方航空物流股份有限公司（簡稱“南航物流”）已向中國證券監(jiān)督管理委員會(huì)廣東監(jiān)管局提交了上市輔導(dǎo)備案申請(qǐng)材料。加上已經(jīng)在今年7月進(jìn)入輔導(dǎo)期的國貨航，三大航旗下的物流公司有望在不久的將來“會(huì)師”A股。

根據(jù)公告，因業(yè)務(wù)發(fā)展需要，南航物流擬籌備在境內(nèi)上市，輔導(dǎo)機(jī)構(gòu)為中國國際金融股份有限公司。本次上市尚處于前期籌劃階段，尚存在不確定性。

南航物流最新一期的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示，2022年1至6月，公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入116.6億元，同比增加34.91%；實(shí)現(xiàn)凈利潤26.44億元，同比小幅增長。目前，南方航空持有南航物流55%股權(quán)。

據(jù)了解，南航物流的混改在2020年年底落地，彼時(shí)引入了包括中國外運(yùn)、普洛斯隱山資本、鐘鼎資本、君聯(lián)資本、中金資本、國改“雙百基金”和員工持股平臺(tái)在內(nèi)的7家投資主體，對(duì)南航物流增資33.55億元。南航物流表示，引入具有協(xié)同效應(yīng)的戰(zhàn)略投資者后，通過股權(quán)合作推動(dòng)物流行業(yè)內(nèi)部及上下游之間的資源整合，有助于南航物流實(shí)現(xiàn)向具有國際競爭力的現(xiàn)代物流服務(wù)商轉(zhuǎn)型的目標(biāo)。

中國國航旗下的國貨航也在加速?zèng)_刺資本市場。根據(jù)證監(jiān)會(huì)網(wǎng)上辦事服務(wù)平臺(tái)（試運(yùn)行）發(fā)布的公告，國貨航已于2022年7月18日辦理了上市輔導(dǎo)備案登記，輔導(dǎo)機(jī)構(gòu)為中信證券。公開信息顯示，包括菜鳥網(wǎng)絡(luò)、深圳國際、國改“雙百基金”和國貨航員工持股平臺(tái)在內(nèi)的戰(zhàn)略投資者共同出資48.52億元參與了國貨航2020年的混改，合計(jì)占股31%。經(jīng)測算，國貨航彼時(shí)的估值約為156.51億元。

記者注意到，東航物流的輔導(dǎo)備案登記時(shí)間為2019年1月，上市時(shí)間為2021年6月。若依此推算，國貨航和南航物流有望在2024年至2025年間登陸資本市場。