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財(cái)經(jīng)網(wǎng)資本市場(chǎng)訊 1月19日，國(guó)內(nèi)油運(yùn)龍頭招商南油披露2022年年度業(yè)績(jī)預(yù)增公告，公司預(yù)計(jì)2022年度實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)為14.1億元到14.7億元，同比增長(zhǎng)375.64%到395.88%，扣非凈利潤(rùn)為13.87億元到14.47億元，同比增長(zhǎng)392.96%到414.28%。
對(duì)于業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的原因，招商南油在公告表示，由于市場(chǎng)有效運(yùn)力供給顯著下降，國(guó)際成品油運(yùn)價(jià)大幅上漲，公司外貿(mào)業(yè)務(wù)收入明顯增加。與此同時(shí)，公司有息債務(wù)余額的減少及匯率變動(dòng)導(dǎo)致財(cái)務(wù)費(fèi)用同比減少，此外，公司本期處置3艘老舊船舶導(dǎo)致資產(chǎn)處置收益同比增加。
公開資料顯示，招商南油成立于 1993 年，是招商局集團(tuán)旗下從事油輪運(yùn) 輸?shù)膶I(yè)化公司，主營(yíng)業(yè)務(wù)聚焦于原油、成品油、化學(xué)品、氣體運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域。其中，公司外貿(mào)成品油運(yùn)輸業(yè)務(wù)規(guī)模位居遠(yuǎn)東第一，內(nèi)貿(mào)原油運(yùn)輸業(yè)務(wù)規(guī)模位居國(guó)內(nèi)第二，乙烯運(yùn)輸業(yè)務(wù)為國(guó)內(nèi)獨(dú)家經(jīng)營(yíng)。
2022年以來，受油輪需求持續(xù)向好拉動(dòng)，國(guó)際油運(yùn)指數(shù)（VLCC）一路攀升。尤其是去年第三季度，VLCC船舶日租金接近8萬美元，較6月末上升近3倍。2022年11月，超大型原油船（VLCCs）租金日租金一度超過10萬美元。
油運(yùn)指數(shù)（VLCC）是指大型郵輪運(yùn)輸原油在國(guó)際貿(mào)易中的價(jià)格指數(shù)，所反映的就是采用超大型郵輪對(duì)原油進(jìn)行運(yùn)輸?shù)膬r(jià)格。一般來說，投資者可以依據(jù)油運(yùn)價(jià)格指數(shù)來推測(cè)國(guó)際貿(mào)易市場(chǎng)中原油價(jià)格以及原油供需的變動(dòng)，也可以依據(jù)油運(yùn)價(jià)格指數(shù)對(duì)國(guó)家貿(mào)易市場(chǎng)進(jìn)行分析。
截至目前，招商油運(yùn)擁有及控制的船舶共有 66 艘，運(yùn)力規(guī)模246萬載重噸。在成品油運(yùn)輸方面，招商南油主要從事東南亞、東北亞、印度、非洲、美西、新西蘭、澳大利亞、太平洋群島區(qū)域航線以 及國(guó)內(nèi)成品油運(yùn)輸航線，公司成品油運(yùn)輸業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng) 28 艘 MR 船舶，是遠(yuǎn)東地區(qū)最大的 MR 成品油船隊(duì)。
根據(jù)機(jī)構(gòu)最新預(yù)測(cè)，中國(guó)石油需求將在2023年增加超50萬桶/天，2024年將增加近40萬桶/天。這些增長(zhǎng)將有助于將石油需求在2023年提高至略高于1億桶/天，2024年提高至1.02億桶/天。
安信證券在最新研報(bào)中指出，未來兩年，全球經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇將推動(dòng)油運(yùn)需求回暖，由于供給端新增運(yùn)力占比極低且存量運(yùn)力老舊船占比高，看好成品油運(yùn)景氣度延續(xù)向上，油運(yùn)價(jià)格有望持續(xù)上行，招商油運(yùn)未來發(fā)展值得重點(diǎn)關(guān)注。
趙永儉/文
