寶馬邁向新時代：未來建成全面互聯、全面數字化汽車愿景

2023-01-06 18:46:02來源：中關村在線

1月5日，在2023 國際消費類電子產品展覽會（CES），寶馬集團董事長齊普策先生接受了媒體采訪。齊普策先生表示2022年依然是極具挑戰(zhàn)的一年，但是寶馬中國團隊再次證明了自己的能力。在此要向中國的30,000多名員工道一聲謝謝。更讓他倍感自豪的是，成功發(fā)布了全新7系和創(chuàng)新純電動BMW i7，將純電動、高科技和情感化的設計集于一身，邁出了通向“新世代”的重要一步。

(資料圖片)

此外，齊普策先生在回答與會媒體的問題，也系統闡述了寶馬今后的發(fā)展方向——未來要建成全面互聯、全面數字化的汽車的愿景，移動出行的未來是循環(huán)永續(xù)、電動化和數字化。

寶馬集團董事長齊普策

1 2023年寶馬規(guī)劃有大動作

2023年寶馬集團在今年規(guī)劃有比較大的動作。在數字化轉型上的方面，中國是主要驅動力之一。寶馬對在華研發(fā)體系進行了整合升級，新的本地領導團隊將統管2,000多名研發(fā)人員并向慕尼黑總部直接匯報，持續(xù)為寶馬在中國的數字化業(yè)務提供動力。電動化方面，我們還投資100億元用于寶馬沈陽生產基地進行動力電池生產的大規(guī)模擴建。

2023年，寶馬還將在全品牌、全車系掀起新的電動攻勢，為中國客戶呈現11款純電動產品，包括第3款國產純電車型——BMW iX1。另外，2023年華晨寶馬將迎來成立20周年。本地團隊正在籌備盛大的慶典。

在未來的市場規(guī)劃上，寶馬在2023年將向市場提供11款電動產品，覆蓋各個不同的細分市場。寶馬沒有辦法滿足全部市場需求，但是市場需求始終大于寶馬能夠供應的產品數量。2023 年，寶馬的電動車銷量全球占比目標是15%，而寶馬集團一年的全球銷量大約是250萬輛汽車。

2 BMW i 數字情感交互概念車（Dee）亮相

在此次展會上，帶來了BMW i 數字情感交互概念車（Dee）。BMW i 數字情感交互概念車（Dee）的英文名稱代表Digital Emotional Experience，數字化情感體驗，這也正是它的訴求：在人與汽車之間建立更加強大的聯系。未來的車內數字化功能將遠遠超出我們今天所熟悉的語音控制和駕駛輔助系統。

關于Dee，齊普策表示大家所看到的概念車（Dee）并不是以外部設計為展示目的，不是要給大家展示“新世代”汽車的外觀，它的目的是要展示數字能力。順便提一下，之前的i循環(huán)概念車是為了展示關于循環(huán)的理念，而不是作為未來寶馬設計的模板。從這些車型上都可以看到，有情感共鳴是人們所向往的。

大燈和封閉式BMW雙腎型進氣格柵共同組成了車外人機情感交互模塊，汽車能夠做出不同的“面部”表情，表達情感，例如喜悅、驚訝或贊同。BMW i 數字情感交互概念車能夠打造個性化歡迎場景，車輛可通過語言和表情與人進行最自然的溝通和交流，通過各種傳感器，車輛可以識別人的身份和位置，當車輛檢測到駕駛者走向駕駛艙時，車門會自動打開以示歡迎。

除此之外，BMW i數字情感交互概念車還可以將駕駛者虛擬形象投射到側窗上。概念車采用了創(chuàng)新設計概念，以簡釋繁，將設計的重點放在數字化體驗和BMW品牌DNA上。BMW雙腎型進氣格柵、雙圓形大燈和霍夫邁斯特彎角等經典設計元素均以創(chuàng)新的數字方式呈現。

3 轉型期寶馬要不斷加速前進，依舊以人為中心

整個行業(yè)處在轉型期，數字化、電動化、循環(huán)永續(xù)是一個大趨勢，齊普策談了寶馬在迎接這些趨勢的時候，如何保持寶馬本身的傳統優(yōu)勢。

“轉型是一個長期的事情，不是今天立誓明天就能完成的事。寶馬在多年前那就已開始布局轉型，比如我們電動化戰(zhàn)略的實施，2022年寶馬在全球范圍內量產及試生產純電動車型達到15款，這都是一些長期著眼的結果。2022年我們是市場中純電車型最多的豪華車企，全球范圍內純電動車銷量超過20 萬。如果包括插電式混合動力車型這個數量更大了，呈現出一種加速發(fā)展的趨勢。2023年，2024年我們還要不斷加速前進，一直到2025年以配合寶馬“新世代”車型的落地?！靶率来?車型將在數字化、電動化和循環(huán)永續(xù)方面樹立新標桿。”

齊普策先生補充：“但是今天在拉斯維加斯，我們并不是只展示電動車，更要強調的是數字智能化。寶馬充分挖掘數字化創(chuàng)新的潛力，實現汽車向智能伙伴轉型。這是汽車的未來發(fā)展方向。對于寶馬而言，它還代表著數字化體驗與純粹駕駛樂趣的融合。大家今天就可以看到我們的這款概念車——我們稱之為BMW i數字情感交互概念車（Dee），它內（軟件）外（硬件）兼修，是現實與虛擬體驗的完美融合。我們認為，汽車本身將成為客戶進入數字化世界的入口，并且由駕駛者隨心控制。通過應用創(chuàng)新科技，我們?yōu)榭蛻舸蛟炝素S富的數字體驗，使他們成為更好的駕駛者，同時輕松實現更為緊密的人機互動，享受寶馬始終不變的豪華駕駛樂趣。”

寶馬的數字化并不是看誰的功能更豐富、誰的代碼更長、誰的屏幕更大。它的精髓在于客戶體驗，這是真正的競爭優(yōu)勢。對寶馬而言，核心就是數字化、電動化和循環(huán)永續(xù)，它們都是同等重要的。而且需要把這些趨勢融入到車里，提供獨特的客戶體驗。

4 寶馬將繼續(xù)促進德國汽車行業(yè)和中國的共創(chuàng)共贏

以中國為例，寶馬在中國以北京、上海、沈陽、南京為基礎建立了德國之外最大的研發(fā)和創(chuàng)新布局。目前，寶馬在中國有約3,200名員工從事創(chuàng)新相關的工作（研發(fā)+IT），包括研發(fā)、數字化、電動化等領域。寶馬堅持技術開放，同時關注氫能源和高效內燃機。這些技術可能有朝一日會停止發(fā)展，但肯定不是現在。對我們而言，無論哪一種動力形式都要提供世界上最好的技術，無論安全性、性能、可靠性、行駛里程等，都是如此。

如果沒有中國，寶馬的發(fā)展戰(zhàn)略就將無法實現。因此寶馬再次強調，寶馬堅持對中國市場的承諾，寶馬是要增加而不是減少合作。如果要嚴肅、有效地應對全球變化，我們需要的是增加合作，而不是脫鉤。寶馬將繼續(xù)促進德國汽車行業(yè)跟中國的共創(chuàng)共贏，這是寶馬的立場。

在最后，齊普策先生表示，正在利用數字化帶來的機遇，將汽車轉變?yōu)槟粘Ｉ钪懈匾囊徊糠帧Ｋ粌H是移動出行工具，還成為了您的伙伴。它將至關重要，因為它為您的生活變得更加豐富，同時使出行更加輕松愜意。Dee展示了我們的愿景，將硬件、軟件與人工智能相結合，創(chuàng)造出卓越的駕駛體驗。這代表了汽車公司的未來，也是寶馬的未來——將虛擬體驗與真正的駕駛樂趣相融合。

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