6月16日下午，在青島海關所屬膠州海關現(xiàn)場監(jiān)管下，齊魯號“上合示范區(qū)—意大利米蘭”班列首發(fā)開行，本次列車搭載了化工產(chǎn)品、家用電器、汽車配件等貨物由上合示范區(qū)青島多式聯(lián)運中心發(fā)出。至此，“齊魯號”歐亞班列的運營線路延伸至歐洲南部，覆蓋范圍已擴展到20個國家50個城市。

“在航運價格持續(xù)上漲和運力不足的情況下，中歐班列運輸具有顯著價格優(yōu)勢，用時也節(jié)省一半。”從事國際貿(mào)易二十五年的山東晟綺港儲國際物流有限公司經(jīng)理欒皓博說。

疫情持續(xù)的情況下，不少外貿(mào)企業(yè)轉(zhuǎn)而選擇中歐班列運輸貨物，減少海運運費和時效增加帶來的影響，上合示范區(qū)青島多式聯(lián)運中心發(fā)運歐亞班列數(shù)量大幅上升。據(jù)膠州海關統(tǒng)計今年前5個月，上合示范區(qū)青島多式聯(lián)運中心發(fā)運歐亞班列260列，同比增加83.1%;集裝箱2.1萬標箱，同比增加118.4%。   

目前，運營中歐班列的平臺公司都陸續(xù)創(chuàng)下了新的貨運紀錄，大多數(shù)鐵路進出口岸換裝作業(yè)、查檢放行能力即將飽和，為確保中歐班列的暢通，膠州海關加強與地方政府及鐵路運輸相關部門的溝通聯(lián)系，與中歐班列重要節(jié)點和口岸的西安、烏魯木齊、霍爾果斯等海關的進行業(yè)務學習交流，建立了流暢的溝通機制。

據(jù)介紹，6月份開始，上合示范區(qū)多式聯(lián)運監(jiān)管中心發(fā)運的中歐班列貨物將采用轉(zhuǎn)關模式出口，貨物的報關、審單、查檢、放行等環(huán)節(jié)全部在膠州海關完成，貨物運抵鐵路口岸海關后系統(tǒng)自動完成核銷放行貨物。此舉可為上合示范區(qū)提供更便捷的通關方案，同時將提升鐵路口岸的運輸通行效率。