7月至8月，地處老撾的中老鐵路磨萬段迎來全年降雨高峰。8月以來，磨萬段沿線已有3個檢測點年降雨量突破2200毫米，相當(dāng)于同一地區(qū)連續(xù)下了近兩個月的暴雨。高頻雷暴、短時強降水和局地強對流天氣，給中老鐵路磨萬段設(shè)備及行車安全帶來巨大挑戰(zhàn)。

昆明局集團公司普洱基礎(chǔ)設(shè)施段派駐瑯勃拉邦維保管理中心干部職工全力以赴，一場和老撾雨季比拼的“掰手腕”比賽開始了。

拼洞察力

(資料圖片僅供參考)

借助天氣預(yù)報、網(wǎng)絡(luò)雷達圖和沿線雨量監(jiān)測系統(tǒng)等手段，調(diào)度指揮中心全天24小時監(jiān)控，每6小時進行降雨預(yù)報，每日開展雨情分析，觀云追雨，超前預(yù)警。

加強對沿線隧道口監(jiān)控調(diào)用，每趟列車車通過前半小時進行監(jiān)控查看，不放過一絲一毫風(fēng)險，保障行車安全。

拼執(zhí)行力

工區(qū)、調(diào)度指揮中心配備酒精測試儀，不定期對值班人員進行酒精檢測，堅決杜絕值班飲酒，確保所有值班人員以最佳狀態(tài)投入降雨巡查、應(yīng)急處置等突發(fā)工作中。

對前期確定的46個防洪地點，明確專人包保，嚴格按規(guī)定時限及頻次對防洪地點進行記名檢查，并及時做好檢查登記，以高度的執(zhí)行力確保防洪措施落實。

拼耐力

日常防洪重點處所檢查常態(tài)化，對路塹邊坡、隧道進出口、隧道拱頂、危樹和危草、防雷設(shè)施等重點處所，定期檢查、逢檢必查。

做好雨中、雨后設(shè)備檢查。降雨達各類警戒值時，中心調(diào)度綜合統(tǒng)籌人員，安排人員添乘首趟列車的同時，對降雨影響區(qū)段行車設(shè)備安排人員進行地面檢查，降雨不停巡查不止。

對于沿線因降雨導(dǎo)致設(shè)備參數(shù)、幾何尺寸變化較大的區(qū)域，抽調(diào)其它工區(qū)人員合力整治，不斷強化汛期設(shè)備質(zhì)量。

拼應(yīng)變力

針對性開展軌道車起復(fù)、邊坡溜塌等應(yīng)急演練，提升應(yīng)急處置能力，確保在突發(fā)狀況下，中心各部門人員默契協(xié)作，迅速有序完成應(yīng)急處置。

中老鐵路無小事

遠在老撾的昆鐵人無懼困難

中老雙方鐵路人一道

共同維護好中老鐵路磨萬段

首個汛期安全

昆明??鐵路?

中國鐵路

昆明局集團有限公司

圖文

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周星

趙熠

楊林?