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近日，《華爾街日報》與密歇根州的一名 YouTuber 車手進(jìn)行合作，測試他們是否能讓新 iPhone 觸發(fā)這一安全功能。他們將 iPhone 14、Google Pixel 被放置在德比車中，Apple Watch Ultra 被綁在司機(jī)的手腕上，然后將另一部 iPhone 14 Pro Max 和一部谷歌 Pixel 6 放置在一輛將準(zhǔn)備撞擊的垃圾車 / 廢車中。該測試將通過德比車（由專業(yè)德比司機(jī)駕駛）碰撞停放的廢車來模擬車禍，并查看哪些設(shè)備成功觸發(fā)了車禍檢測，最終結(jié)果喜憂參半，因此《華爾街日報》聯(lián)系了蘋果公司并向其征求意見。蘋果公司發(fā)言人表示，測試條件沒有沒有滿足 iPhone 觸發(fā)這一功能的最低要求（傳感器接收到足夠的信號），因此無法觸發(fā)這一功能。它沒有連接到藍(lán)牙或 CarPlay，這表明汽車正在使用中，并且車輛在碰撞前可能沒有行駛足夠的距離來證明它正處于駕駛中。他說，如果 iPhone 接收到這些額外的指示，并且其 GPS 顯示汽車在真實的道路上行駛，那么發(fā)出警報的可能性會更大。當(dāng)然，Google 和蘋果相關(guān)檢測功能都無法保證 100% 檢測到所有類型的車禍 / 碰撞。甚至蘋果還在新 iPhone 上的“車禍檢測”設(shè)置下加入了一個免責(zé)聲明。蘋果官網(wǎng)標(biāo)注：車禍檢測功能旨在檢測“嚴(yán)重”車禍，例如涉及“轎車、小型貨車、SUV、皮卡車和其他乘用車”。蘋果警告稱，該功能“無法檢測到所有車禍”，因此，它并非萬無一失。（IT之家）