一橋飛架東西，貫通大觀河兩岸，草海綠道北段連為一體，年底連通草海東西岸。這是跨越大觀河的朝云橋的真實寫照，自10月24日庾園路封閉施工以來，朝云橋和庾園路的工程進展迅速。昨天，86米長、15米寬的朝云橋已現雛形，兩側引橋也即將與鋼橋對接。據悉，12月25日，庾園路將恢復通行，朝云橋主體也將建成。

(資料圖)

朝云橋

大觀河上第12座橋?綠道寬8米

從篆塘公園到大觀公園南園全長4.2公里的大觀河，目前擁有12座橋梁，位于大觀公園“轉盤”與西山區(qū)草海中醫(yī)館之間的“車道+綠道”鐵橋朝云橋，是正在興建的第12座橋梁。這是貫通草海東西岸綠道的關鍵橋梁，目前正在建設的鐵橋寬15米，其中8米為綠道，剩余9米為草海環(huán)湖路的車道。另外，位于鐵橋北側的人行拱橋目前尚未開建，因為拱橋下方是親水平臺，將在鐵橋開通后再建。

記者昨天在現場看到，鐵橋與海珀瀾庭小區(qū)一期之間是一段長100米左右的引橋，引橋的船槽部分即將完工；位于大觀公園盆景園東側的引橋也接近完工，與大觀公園大門口的“轉盤”對接工程也完成得差不多了。

現場施工人員稱，預計12月中旬以上工程完成后，即可開始鋪筑柏油路面，安裝交通管理設施，施劃交通標線等，為12月25日橋梁貫通做準備。

庾園路

地下管網埋設完畢?路基基本成形

大觀公園南園與私家別墅區(qū)錦繡花園緊密相連，為此，草海綠道在庾園路段沒能像其余路段那樣“抬眼看海”，而是繞大觀公園南園的外圍建設。

記者昨天看到，從海珀瀾庭小區(qū)二期開始到陽光北路的537米路段，約有500米的路段已經基本完成路基，僅剩前往錦繡花園的30余米便道路，將在最后施工。

代建該路段的綠地集團施工隊介紹，該路段的地下管網目前已經埋設完畢，路面寬度為車道9米、綠道8米、中心隔離帶2米，在兩個彎道部分有所加寬。該路段在庾園和錦繡花園入口建設了與之對接的路口，還為即將建設的小區(qū)預留了入口。之前，為了方便錦繡花園小區(qū)居民出入，留出了一條便道，待原庾園路鋪好后，便道將調整至新路，原位置再建設便道下的管網。施工人員介紹，工期很緊張，必須按照12月25日貫通的目標去倒排工期。

28日上午，已經有部分長跑愛好者從草海東岸的綠道跑到庾園路段，從施工工地穿過，他們表示：非常期待庾園路段和朝云橋早日貫通，這樣，從滇池大壩到朝云橋再到高峣，跑通就是一個“半馬”。

昆明西山發(fā)布