【資料圖】

5月7日，雷丁汽車集團有限公司新增一則破產審查案件，案號為（2023）魯0725破申1號，申請人和被申請人均為雷丁汽車，經辦法院為山東省濰坊市昌樂縣人民法院。截至2023年5月10日，雷丁汽車涉及法律訴訟190宗，涉案總金額2.0621億元，其中雷丁汽車作為原告的案件金額僅為12.96萬元。

從年初舉報縣委書記、自曝資金鏈斷裂到如今申請破產，雷丁汽車的用時是3個月21天。也就是說，在舉報縣委書記前，雷丁汽車實際已經出現資金鏈斷裂現象，只是想找一個可以推卸責任的借口，或者說為資金鏈斷裂加一點洗白的理由。對雷丁汽車來說，破產已是不可避免，只是茍且時間長短而已。

事實也是，看到雷丁汽車實際控制人李國欣實名舉報縣委書記的消息，就禁不住讓人想起7000萬嫁女的山西前首富邢利斌。面對企業出現的資金鏈斷裂風險，為了能夠繼續從銀行騙錢，就策劃出7000萬嫁女的炒作方式，并邀請大批明星助陣，目的就是想告訴外界，自己很有錢，倒逼銀行繼續給予其貸款。實際上，銀行已經非常清楚，繼續給錢邢利斌，就是給自己制造風險，就會肉包子打狗。自然，沒有哪家銀行會繼續上當。最終，不僅企業破產了，邢利斌也受到了法律的嚴厲制裁。

與邢利斌不同的是，李國欣是通過公開舉報縣委書記的方式來制造轟動效應，倒逼政府松口。因為，新任縣委書記“推翻”了前任縣委書記給予雷丁汽車貸款擔保的承諾，導致企業融資出現了問題。舉報的理由，則是新任縣委書記要求其虛報產量。而針對縣委書記本人的“問題”，則沒有一點“線索”，哪怕到企業吃喝一次。顯然，這樣的舉報，除了制造眼睛效應之外，應當不會產生更大影響。即便經過調查，證明縣委書記有要求企業虛報產量的事，也更多是批評或給予紀律處分，而不會涉及法律問題。更何況，所謂的虛報產量，很有可能也是企業此前上報的數據，縣委書記只是做了要求和強調。如果這樣，就更是與縣委書記沒有關系了。

可以預料，李國欣在做出舉報縣委書記的決定前，就已經做好了“跑路”的精心準備，或者早就為這一天布局了。不然，為什么會出現全家都在加拿大的問題呢？分明就是已經實現了資產轉移。所謂的資金鏈斷裂，更多情況下是因為資產轉移后留下的問題，而非縣委書記不給予企業貸款擔保造成的。政府為企業擔保，原本就是法律所不允許的。縣委書記堅持的是原則，李國欣所做的一切，就是踐踏法律、破壞規則。

現在，一切真相大白了，可以初步斷定，李國欣對縣委書記的公開舉報，實際是在為自己“跑路”制造輿論氣氛。如果舉報能夠對縣委書記產生作用，繼續為雷丁汽車貸款提供擔保，那么，不僅雷丁汽車還能茍且一段時間，李國欣也能轉移更多資產到加拿大，以為后面的“跑路”做更充分的準備。如果縣委書記不被其舉報所嚇倒，那么，李國欣就會立刻“跑路”。實踐證明，李國欣的陰謀沒有得逞，縣委書記沒有妥協，在李國欣看來，留給他的路，已經沒有，只有“跑路”了。而“跑路”的同時，各類糾紛也就會迅速暴露，破產也就成了必然。

作為一家生產落后電動車的企業，要想有大的發展，是不大可能的。雖然期間也有過“風光”時刻，但是，只是抓住了暫時的風口，獲取了暫時的利益。按照李國欣本人的素質和用人的能力，是不足以讓雷丁汽車成為真正有實力的電動車生產企業，不具有讓企業持續發展的條件的。其與前任縣委書記的非正常關系，才可能是雷丁具有“風光”時刻的關鍵。銀行大量給錢，企業大量燒錢，并在燒錢中有計劃、有步驟地向國外轉移資產，便成了李國欣一步不小的棋。只是，他沒有想到前任縣委書記在提拔后會落馬，也沒有想到現任縣委書記不會“遵守”前任留下的承諾，而是毅然決然地取消了對雷丁公司的擔保。如此一來，雷丁出現資金鏈斷裂也就無可避免了。李國欣則只能選擇“跑路”。否則，他會面臨債權人的持續追訴，也可能會像邢利斌那樣受到法律的制裁。

對雷丁汽車來說，唯一有價值的，可能就是電動車制造資質了，其他的，都將被淘汰。因為，雷丁汽車不可能研發出可以參與市場競爭的新產品，被市場淘汰只是時間問題。縣委書記取消前任留下的為雷丁汽車提供貸款擔保的政策，則是壓垮雷丁汽車的最后一根稻草。