在國際郵輪全線停航長達三年半之后，國際郵輪從中國母港出發(fā)的航線將再度重啟。6月29日，皇家加勒比宣布開售明年4月起從上海出發(fā)前往周邊國家的國際郵輪航線。而MSC地中海郵輪近期也預告中國母港即將起航。國際郵輪的接連復航，也預示著郵輪行業(yè)進一步復蘇。但受限于部分目的地國家簽證辦理過程復雜以及赴部分國家跟團游尚未恢復等因素，郵輪市場恢復到2019年水平仍需一段時間。

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國際郵輪陸續(xù)宣布“回歸”

在闊別海洋三年之久后，皇家加勒比率先宣布將于明年重啟從中國母港出發(fā)的國際航線。

6月29日，皇家加勒比宣布開售2024年4月起從上海出發(fā)前往周邊國家的國際游輪航線，重返中國的“海洋光譜號”，將執(zhí)行48條4-7晚前往東京、大阪、神戶、福岡、熊本、長崎、鹿兒島、沖繩等地的度假航線。這也是首家宣布在中國重啟的國際郵輪公司。

據(jù)皇家加勒比游輪官方預訂小程序，皇家加勒比推出包括售價為3417元/人起（含稅）上海-福岡-上海5天4晚、3815元/人起（含稅）上海-長崎-熊本-上海6天5晚、7272元/人起（含稅）上海-神戶-神戶-大阪-東京-上海8天7晚等航線。

針對航線銷售情況，皇家加勒比相關負責人說道：“首位客人是在6月29日凌晨1點預訂的，系統(tǒng)上線當日就有客人來預訂了，目前進展還不錯。”

面對中國消費者郵輪旅游的龐大需求，不僅僅是皇家加勒比，MSC地中海郵輪也正為“回歸”做著準備。根據(jù)“MSC地中海郵輪資訊”公眾號，MSC地中海郵輪預告中國母港即將起航。不難看出，國際郵輪企業(yè)對于重返中國市場充滿著信心與期待。

有望在2025年恢復至2019年水平

國際郵輪航線的陸續(xù)重啟，預示著中國郵輪行業(yè)正在有序復蘇，但目前來看仍需時日。

在國際郵輪巨頭正在駛向中國市場時，中資郵輪已率先開啟國際郵輪航線。據(jù)悉，作為國內首艘中國籍豪華郵輪，“招商伊敦號”已在6月18日開啟首條國際航線“15日和風雅韻日本環(huán)線”。5月，藍夢郵輪旗下的“藍夢之星”號在上海吳淞口國際郵輪港起航，目的地為日本福岡。

雖然國際郵輪航線已經(jīng)重啟，但部分目的地國家尚未在我國試點恢復出境團隊游國家范圍內，由此可見，中國郵輪市場的復蘇并不是一蹴而就。一家大型國際郵輪企業(yè)的相關負責人表示，目前郵輪基本不會采取包船的方式，取而代之的是船票單獨進行售賣，銷售模式已經(jīng)不同于2019年以前。

不過也有郵輪企業(yè)的負責人坦言，目前部分目的地國家暫未成為試點恢復出境團隊游國家，所以還是有一定的限制，中國境外岸上行程的部分是由目的地安排的。

中國交通運輸協(xié)會郵輪游艇分會常務副會長兼秘書長鄭煒航認為，今年各郵輪企業(yè)都在探索、試點復航，但只是極其有限的起航。隨著國際郵輪公司逐步回歸中國市場，中國郵輪公司也逐步起步，經(jīng)過2024-2025年兩年的培育，預測從2026年開始中國郵輪發(fā)展會迎來第二個黃金十年。此外，預計到2025-2026年，中國郵輪市場規(guī)模能夠恢復到2019年水平。