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聯播觀察丨沿江筑路 云端架橋 四川“超級工程”刷新進度條

2023-08-13 07:33:55來源:四川觀察  


(資料圖片)

新聞里面找新聞,豎屏模式更親粉!四川觀察《聯播觀察》專區新潮上線。《聯播》深一度、觀察近一步,每晚8點,四川最權威時政新聞欄目換個姿勢,帶您一起“網感”四川。

沿江筑路,云端架橋。今天(8月12日)的《四川新聞聯播》報道了四川沿江高速公路新市金沙江特大橋主塔封頂的新聞。作為四川的“超級工程”,沿江高速以934億元的投資穩居國內高速公路項目單體投資規模榜首,現在,跟隨我們的鏡頭,觀察觀察“超級工程”中的云端大橋。

在四川宜賓和云南昭通交界,兩個巨型“寶瓶”隔金沙江相望,這就是新市金沙江特大橋兩個設計為“寶瓶型”的主塔,其中,云南岸的“寶瓶”高度更是達到了297.51米,也讓新市金沙江特大橋刷新了四川斜拉橋的高度記錄。同時,大橋主跨達680米,是目前省內同類型在建最大跨徑的鋼桁梁斜拉橋。預計最快明年底,大橋橋面將完成合龍,一橋連川滇。

高度、跨度均居省內第一,類似這樣的破記錄數據,頻頻出現在沿江高速的219座橋梁工程中。黑水河特大橋是國內首座建設在活動斷裂帶上的懸索橋;西寧河特大橋是世界第二跨徑的上承式鋼筋混凝土拱橋;卡哈洛金沙江特大橋將鋼管混凝土組合結構作為懸索橋的主塔,為兩層門式結構,屬世界首創。

橋梁工程的各項記錄,直觀地呈現出沿江高速建設的艱辛,高速線路沿金沙江布設,地處青藏高原和云貴高原接觸帶上,高山峽谷的復雜地形讓四川的“基建狂魔”們一次次突破極限。這條全長超400公里的高速大通道分為宜賓新市至金陽段、金陽至寧南段、寧南至攀枝花段建設,2025年建成通車后,宜賓至攀枝花的車程將縮短至6小時,同時,將形成一條成都經眉山、樂山、宜賓通往攀西經濟區的新出川大通道,助力四川南向開放。

點擊看更多:四川新聞聯播丨高山峽谷架橋 我省南向高速通道建設加速推進

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