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宋中杰:嘀嗒出行專注打造巡游出租車

中國新聞網 | 2018-10-15 16:00:33

10月15日,由中國交通報社主辦、嘀嗒出行承辦的巡游出租汽車改革發(fā)展政策研討會在北京舉行。

“嘀嗒出行絕不做專車、快車,只做巡游出租車的網約化平臺。”嘀嗒出行CEO宋中杰15日在巡游出租汽車改革發(fā)展政策研討會上表示,“嘀嗒出行的定位是專注于打造一個只有巡游出租車的網約化平臺。”

在他看來,巡游出租車發(fā)展面臨著系列的挑戰(zhàn)。首先是用戶出行習慣的改變,現在越來越多用戶用手機叫車。二是外部市場競爭環(huán)境在變化,過去傳統出租車不會動態(tài)調整定價,也不對乘客分級,面臨著網約車等市場化運作的沖擊。三是,傳統出租車服務普遍沒有達到乘客的要求;“份子錢”的弊端越來越明顯。

宋中杰認為,巡游出租車改革發(fā)展的核心和驅動力應該來自于網約化,只有網約化做得好才能有機會在其它各個方面進行改革。

他還表示,很多傳統出租車企業(yè)面臨的問題是沒有效的方法和手段來真正提升服務,而網約化可把所有營業(yè)數字化,數字化后就可以去追蹤服務水平,進而提供有效手段來提高出租車司機服務水平,讓服務好的司機收入提高,服務差的司機不僅收入可能會減少,甚至會被迅速淘汰。

同時,網約化后行業(yè)所有服務的各個環(huán)節(jié)能夠有據可循,能夠真正有機會讓行業(yè)改變管理經營方式,才能改變現有的“份子錢”承包制。

宋中杰還稱,一些行業(yè)人士把出租車行業(yè)當成本地市場,巡游出租車行業(yè)規(guī)模比較分散,基本沒有大的企業(yè),但發(fā)展到現在,特別是網約車企業(yè)的發(fā)展,越來越證明行業(yè)是需要有規(guī)模,如果規(guī)模不夠,效率其實是偏低的,沒辦法在現有市場中競爭。

他認為,只有把出租車行業(yè)當成區(qū)域性甚至全國性市場,才有機會做大做好,所以巡游出租車網約化之路應該走全國性的平臺。(程春雨)

  • 標簽:宋中杰

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