在“公轉鐵”、基建“補短板”等因素推動下,鐵路設備投資加快推進,相關企業訂單迎來“大豐收”。中國鐵路總公司(以下簡稱“中鐵總”)10月17日啟動2018年第二次動車組招標,總共1455輛,約合182列,總價約320億元。中鐵總內部人士表示,本輪機車車輛招標完成后,2018年全國鐵路機車車輛投資額度接近1570億元,已破歷史紀錄。
公告顯示,中鐵總此次招標包括時速350公里“復興號”動車組8輛編組110列、16輛編組5列、17輛編組15列、高寒8編組3列,共160列(合181.9標準列)。至此,今年全年已招標動車組326.9列,超過年初市場預期的320列。另外,中鐵總還招標電力機車143臺,全年累計招標759臺,也大幅超出市場預期。
據悉,在本次招標中,17輛編組時速350公里“復興號”和高寒動車組均為今年首次招標,且招標單價均高于普通動車組。這將拉高鐵路投資總額。
有數據顯示,1-8月,全國鐵路機車車輛投資已完成1219.93億元,同比增速超過50%,這一額度超過去年全年約1100億元的投資額。本輪招標完成后,今年總投資額度接近1570億元,將刷新歷史紀錄。翻閱歷史數據,在中國高速鐵路迅猛發展的2013年至2015年,車輛投資規模在1400億元以上。
中金公司認為,此次中鐵總招標動車組181.9標準列,較去年四季度招標的175標準列增長4%,且招標時間點有所提前。與此同時,中鐵總第一次招標17輛編組的超長動車組,也從側面說明運力的供不應求。受益于“公轉鐵”帶來的鐵路貨運量增長,預計2019年機車、貨車招標采購量均將增長50%以上。
在政府基建“補短板”以及資金支持下,8月份鐵路固定資產投資額同比大幅增長48%,鐵路基建回暖趨勢明確,而這將帶來穩定的動車組、機車、貨車需求,機車車輛購置投資將穩步增長。
從鐵路運輸市場來看,未來對鐵路裝備的實際需求也非常大。統計數據顯示,9月份以來,國家鐵路貨物發送量保持同比大幅增長態勢,單日卸車數再創新高,集裝箱裝車數再次刷新歷史紀錄。