(原標題:租賃市場規模或達10萬億 “去押金”化成趨勢)
2018年我國租賃經濟市場交易額超過了63000億元,到2019年有望突破10萬億元,參與租賃經濟服務提供者人數也將達到過億人。
共享經濟從風口跌落后,租賃經濟走向了市場。
1月15日,上海金融與法律研究院發布數據指出,我國租賃經濟明年有望突破10萬億元,參與租賃經濟服務的人數也將超過1億人。同時,以押金為主要盈利模式的一些共享經濟平臺,也已經失去了生命力,以信用取代押金的新租賃經濟,有望成為行業新的趨勢。租賃的主體也從房屋、汽車擴展到租衣服,租手機,租玩具等等。
此前,以ofo、小藍單車等為代表的共享單車均陷入了“押金”風波,并面臨一系列資金短缺的問題。2018年12月6日,中國消費者協會公布的報告顯示,共享經濟的投訴量在2018年呈現上升趨勢。在共享單車投訴中,問題最多的是“退押金難”問題,占比高達71.8%。
上海金融與法律研究院執行院長傅蔚岡對21世紀經濟報道記者表示, 共享單車本身就是一種租賃形式。不過,它和傳統的租賃不一樣,是脫離租賃控制以外的。“他們把押金收益當做了盈利模式的一部分,自身業務的盈利前景并不大。”
在他看來,共享單車收取押金,實質是變相向用戶融資,存在巨大的風險。未來,以信用為基礎的租賃模式,會迎來新的發展空間,一定程度上也能杜絕押金濫用的亂象。
多場景滲透
“現在,留給那些仍以押金為主要發展模式的企業時間已經不多了,這是一個生存和死亡的選擇。”傅蔚岡認為,去年以來,用戶對押金模式已經非常抵觸,這一模式已經開始失去了市場。
在經歷多起押金風波之后,芝麻信用免押模式已成為一種主流趨勢。如今,信用免押服務已經覆蓋了數百個商業場景。從服飾、電腦,到玩具、嬰兒車全都可租,不管是高頻使用的日常用品,還是價值頗高的數碼奢侈品,都能通過租賃來獲得其使用權。這一方式也頗受年輕人的追捧。
數據顯示,去年以來,免押租賃市場呈現三大趨勢,首先是三、四線城市崛起,用戶數占比為總量的近30%;其次,年輕化趨勢明顯,80后和90后占總用戶的90%以上;此外,2018年用戶租賃的物品更加豐富,3C數碼、服裝飾物、圖書成為使用頻次最高的物品,單件物品能免掉的押金數額也越來越大。
芝麻信用產品運營部負責人柳天在接受21世紀經濟報道記者采訪時認為,信用免押的目標就是為了消滅“押金”,從而徹底免除消費者資金安全隱憂。截至2018年年底,芝麻信用為用戶累計的免押金額已超1000億元。