1月23日消息，美團聯(lián)合創(chuàng)始人、高級副總裁王慧文在內(nèi)部信中透露，摩拜單車CEO劉禹因投身創(chuàng)業(yè)離開摩拜，摩拜將成為美團LBS平臺單車事業(yè)部，由王慧文兼任單車事業(yè)部總經(jīng)理。此外，摩拜北京各辦公區(qū)員工將在今年2月底搬遷至美團集團總部。

王慧文在內(nèi)部信中表示，目前美團APP和摩拜APP均支持掃碼騎車，未來摩拜單車品牌將更名為美團單車，美團APP將成為其國內(nèi)唯一入口。《證券日報》記者發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在打開美團APP，通過選擇“掃一掃”或者“騎單車”，就可以直接使用摩拜單車。

這也是美團自去年4月4日收購摩拜以來最大的動作，從王慧文表述來看，未來摩拜APP入口將會關閉，但具體時間并未披露，這也意味著摩拜的用戶將全部需要下載美團APP，這對美團用戶量會產(chǎn)生一個可以預見的增長。

一切似乎早有征兆，早在2018年9月20日美團點評在中國香港主板掛牌上市時，王慧文接受媒體采訪時曾表示，摩拜不是一個跟打車相關的業(yè)務，美團更看重摩拜與平臺的整合，財務上沒有把獨立盈利作為摩拜短期最主要的目標。

隨后在去年10月底，美團在上市后的第一次組織架構調(diào)整中宣布成立?LBS?平臺，包含?LBS?服務、網(wǎng)約車、大公交、無人配送等部門，進一步增強?LBS?基礎服務能力。LBS?平臺由王慧文負責。

美團收購摩拜后，短時間內(nèi)并未出現(xiàn)人事大震蕩。雖然原CEO王曉峰、CTO夏一平和創(chuàng)始人胡瑋煒相繼離開，但和員工直接相關的變動并不多。

有摩拜內(nèi)部員工表示，從胡瑋煒決定離開，到后續(xù)摩拜開展裁員行動，摩拜在美團旗下將要有所動作，也是可以預料的。“不過，上述內(nèi)部信只提到了美團APP將是摩拜國內(nèi)的唯一入口，并未提到國外的布局，這或許與美團的國外步驟有關。”

資料顯示，摩拜2018年撤出了英國曼徹斯特和美國華盛頓兩座城市，當時給出的原因分別是“單車遭遇嚴重的損毀和盜竊”與“華盛頓試運營了一年，數(shù)據(jù)很好，但當?shù)卣辉黾优漕~”。除了這兩個城市外，摩拜在已經(jīng)進入的另外19個國家都仍在運營。