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青菱到光谷32號線或向南移動,遠期線路并不確定!

2023-04-21 16:28:02來源:家在白沙  

為加快我市軌道交通建設,全面落實武漢2049遠景發展戰略的總體部署,市國土規劃局組織開展了《武漢市軌道交通線網規劃修編(2014-2049年)》工作。


(相關資料圖)

歷時一年多的努力,2015年12月市自然資源和規劃局官網正式公布《武漢市軌道交通線網規劃修編(2014-2049年)》。

形成“環+放射”、四網合一(即高鐵網、城鐵網、主城地鐵網、新城軌道網)、銜接高效的軌道交通線網規劃方案,遠景線網總長1045公里。

根據規劃,地鐵30號線東西貫通白沙洲青菱片區。

2019年,武漢市交通發展戰略研究院發布《武漢市軌道交通線網規劃修編(批復稿)——2049軌道線網方案圖》。

地鐵30號線被分為2部分,科技大學站以西的區間獨立為地鐵17號線,以東的區間獨立為地鐵30號線。

局部放大如下圖所示:

此外,2019年光谷交通發布了《東湖國家自主創新示范區軌道交通遠景線網規劃示意圖(2018-2035)》。

圖中西南角可以清楚看到,地鐵9號線與30號線在武咸鐵路湯遜湖站附近交匯。

由于光谷就業機會多、薪資高,不少工薪族選擇在白沙洲買房,一定程度成為光谷房價的溢出區域。

近幾年來,南三環高峰期堵車現象不斷加劇,自駕通勤越來越累,目前雖已開通前往金融港、軟件園的定制公交,仍無法滿足需求。

幾乎每天都有擠不上的乘客,無奈選擇其他交通工具,只能默默改變作息時間,提前乘車,到公司后再吃早餐。

30號線直連光谷,不僅速度更快,時間掌控上也更穩定,是解決白沙洲前往光谷困難的大殺器。

不少人關注著這條線路,希望早日納入第五輪。

近日,有居民在城市留言板上咨詢:建議增加武昌東西大動脈 , 修隧道或橋,打通湖景南路至梅南街,與陽光大道和江夏大道相交,再連同至九鳳街,從江夏主城區可以直入東湖高新,緩解目前雄楚高架和三環線東西大堵車的局面。

▌市自然資源和規劃局回復:

網友,您好!您反映的問題收悉,現將有關情況回告如下:當前我市呈現交通擁堵加劇態勢,社會各界感受強烈,市委市政府對此高度重視。

據分析,除了疫情放開、學生返校、經濟復蘇等引發交通出行總量顯著增加之外,機動車保有量持續迅猛增長、出車率顯著增加是根本原因。 

針對您提出的相關建議,目前正在研究高新六路西延接陽光大道方案,同時規劃有快速軌道30號線,串聯軍山、金口、湯遜湖、藏龍島以及光谷片區,建成后江夏地區與光谷地區的出行效率將大幅提升。感謝您的信任和支持,我院將繼續履行職責,做好相關服務工作。

根據該回復,軌道30號線,串聯軍山、金口、湯遜湖、藏龍島以及光谷片區,這樣的走線顯然無法經過青菱。

2022年11月,咸寧市發改委發布《武漢至咸寧市域(郊)鐵路項目簡介》,文中標明了地鐵30號線的走向。

http://fgw.xianning.gov.cn/ztzl/zdxmtj/xmjj/202211/t20221103_2835834.shtml (原文鏈接)

32號線南,串聯起了軍山、金口、湯遜湖。 

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