本報記者龔夢澤
(資料圖)
日前,有消息稱,吉祥航空的母公司上海均瑤(集團)有限公司(以下簡稱“均瑤集團”)將入局造車,通過成立新能源汽車產業基金,開創一家面向未來的新能源汽車公司,并且將汽車品牌命名為“吉祥汽車”。
8月23日,《證券日報》記者向吉祥航空方面求證,公司回應稱:“我們已經關注到相關消息,但(云度汽車的)大股東并不是我們,不知情相關細節,沒有可回應的信息?!?/p>
據天眼查APP顯示,以均瑤集團為主要股東的珠海宇誠投資中心(有限合伙)已經入主云度汽車,持股比例達85.31%。莆田市國投集團位列次席,持股比例為8.69%。
均瑤集團創始于1991年,是一家實業投資服務公司。經營范圍包括航空運輸、金融服務、現代消費、教育服務、科技創新五大業務板塊,旗下擁有4家A股上市公司。據記者了解,2015年均瑤集團成立了上海均瑤汽車貿易有限公司,為一家以高端汽車進出口業務為主的互聯網公司。
而作為此次均瑤集團進軍新能源汽車板塊的載體--云度汽車成立于2015年,是由福建省汽車工業集團有限公司、莆田市國有資產投資有限公司、管理團隊、福建海源自動化機械股份有限公司四方共同出資9億元成立的混合所有制新能源汽車生產企業,成立之初各方投資占比分別為39%、34.44%、15.56%和11%。
2017年至2018年,云度汽車發展全面提速。2017年2月份,云度新能源汽車品牌式發布;4月份,云度π1及云度π2亮相上海車展;10月份,首款車型云度π1上市;2018年3月份,云度π3上市。2018年,云度汽車累計完成銷量9300輛,實現了100%的交付率,在造車新勢力中僅次于蔚來汽車排名第二。
然而,在看似紅火的銷量背后,云度汽車一直在虧損運行。據云度汽車的股東之一的江西海源復合材料科技股份有限公司(以下簡稱海源復材)發布公告顯示,云度汽車及各子公司合并報表各年度凈利潤均是負數,且虧損態勢愈發嚴重。
數據顯示,2017年至2021年,云度汽車凈虧損分別為0.95億元、1.38億元、1.77億元和2.04億元和2.13億元。最新財報顯示,今年一季度云度汽車營收660.25萬元,凈虧損0.56億元。截至2022年3月31日,云度汽車資產總額為16.52億元,負債總額為16.82億元,凈資產為-3079.64萬元。
大幅虧損導致其銷量也跌落冰點。截至2022年8月份,云度π3最新月銷量僅為31輛,2022年累計銷量186輛。2022年一季度,云度汽車旗下2款在售車型累計銷量只有516輛。
面對積重難返的現狀,2022年4月份,海源復材發布公告稱,因為資金鏈斷裂,云度汽車已于今年2月份停產。同時,公司將持有云度汽車11%的股份轉讓,轉讓價款為2200萬元。交易完成后,公司不再持有云度公司股權。
中國乘用車產業聯盟秘書長張秀陽對《證券日報》記者表示,均瑤集團有過汽車類和其他制造業企業的運營經驗,也擅長在低價、低線市場進行下沉和營銷,這與擁有雙資質的云度汽車細分市場吻合,這是其優勢所在。然而,如果想盤活云度汽車的產品研發、銷售渠道和用戶服務體系,以均瑤集團近年的營業收入與凈利潤水平來看,可能還遠遠不夠。這將考驗著新股東的造車決心和企業融資能力。