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每日熱點:新成昆鐵路即將全線貫通運營

新華社 | 2022-12-25 08:29:21


(資料圖)

新華社北京12月24日電(記者樊曦)記者24日從中國國家鐵路集團(tuán)有限公司獲悉,隨著新成昆鐵路峨眉至冕寧段12月26日建成通車,全長915公里的新成昆鐵路將實現(xiàn)全線貫通運營,成都至西昌、攀枝花、昆明旅行時間將大幅壓縮,最快分別3小時、5小時、7.5小時可達(dá)。

新成昆鐵路起自成都南站,沿途經(jīng)過四川省成都市、眉山市、樂山市、涼山彝族自治州、攀枝花市,云南省楚雄彝族自治州、昆明市,終至昆明站,為國家I級雙線電氣化鐵路,設(shè)計時速160公里。

項目開工建設(shè)以來,國鐵集團(tuán)根據(jù)工程難度和運輸能力需求,采取分段建設(shè)、分段運營模式推進(jìn),組織各參建單位,創(chuàng)新設(shè)計理念,開展空天地一體化智能測繪,利用大量長大隧道和高墩大跨橋梁方式,對線路進(jìn)行“裁彎取直”,有效化解多種地質(zhì)風(fēng)險,攻克世界性建設(shè)難關(guān),建成了全長22公里的小相嶺隧道等7座10公里以上長大隧道,11座2公里以上的大跨度橋梁。

據(jù)參建單位中國鐵建電氣化局集團(tuán)項目負(fù)責(zé)人張洪銘介紹,新成昆鐵路沿線地質(zhì)復(fù)雜,跨越岷江、青衣江和大渡河、金沙江,穿越峨眉山、大小涼山和橫斷山,修建難度極大。在接觸網(wǎng)供電施工階段,建設(shè)者大規(guī)模應(yīng)用自主研發(fā)的“無軌型”恒張力架線車,在未鋪設(shè)軌道的條件下,架出無扭面、平直度達(dá)標(biāo)的恒張力接觸線,有效保證了工期和施工安全。

目前,新成昆鐵路成都南至峨眉、冕寧至米易東、米易東至攀枝花南、攀枝花南至永仁、永仁至廣通北、廣通北至昆明段,已分別于2017年12月、2022年1月、2020年5月、2020年1月、2019年10月、2013年12月建成運營。此次開通運營的峨眉至冕寧段于2016年4月開工建設(shè),全長240公里,設(shè)峨眉、燕崗、沙灣南、峨邊南、金口河南、甘洛南、越西、喜德西、冕寧9座車站,均辦理客貨運業(yè)務(wù)。

新成昆鐵路是國家西部大開發(fā)重點工程建設(shè)項目,北連成都鐵路樞紐,南接昆明鐵路樞紐,是我國西南地區(qū)出境至東盟國家鐵路大通道的重要組成部分。它的全線貫通,進(jìn)一步完善了西南地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu),提高了鐵路運輸能力,將極大便利沿線人民群眾出行和貨物運輸,帶動沿線資源開發(fā),對支持民族地區(qū)加快發(fā)展、鞏固鄉(xiāng)村振興成果、促進(jìn)高水平對外開放,具有十分重要的意義。(完)

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