財(cái)經(jīng)網(wǎng)資本市場(chǎng)訊 得益于碳酸鋰價(jià)格一路攀升并維持高位，鋰鹽企業(yè)2022年度業(yè)表現(xiàn)績(jī)依舊“亮眼”。

1月18日，雅化集團(tuán)（002497.SZ）發(fā)布業(yè)績(jī)預(yù)告，公司預(yù)計(jì)全年實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)45億元至47億元，同比增長(zhǎng)380.45%-401.80%；扣非后凈利潤(rùn)44.6億元至46.66億元，同比增長(zhǎng)385.51%-407.28%。

(資料圖)

對(duì)于業(yè)績(jī)變動(dòng)的原因，雅化集團(tuán)稱，新能源汽車行業(yè)維持高景氣度，動(dòng)力電池市場(chǎng)對(duì)鋰鹽的需求持續(xù)增長(zhǎng)，鋰鹽產(chǎn)品價(jià)格保持在較高水平。報(bào)告期內(nèi)，公司加大鋰鹽產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷售，經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)大幅度提升。

作為磷酸鐵鋰電池的主要原材料，碳酸鋰價(jià)格在近兩年內(nèi)漲幅超10倍。回顧過往走勢(shì)，2021年初，電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格噸價(jià)在5萬元左右，年中一路漲至20萬元以上。到了2022年，新能源車滲透率的提升，帶動(dòng)碳酸鋰價(jià)格漲勢(shì)更加兇猛，從年初的30萬元/噸最高漲至60萬元/噸。

期間，背靠民爆、鋰業(yè)雙主業(yè)的雅化集團(tuán)，業(yè)務(wù)重心逐漸向盈利能力更強(qiáng)的鋰鹽靠攏。

據(jù)其2022年半年報(bào)披露，隨著雅安鋰業(yè)一期年產(chǎn)2萬噸電池級(jí)碳酸鋰（氫氧化鋰）生產(chǎn)線全面達(dá)產(chǎn)，公司鋰鹽綜合設(shè)計(jì)產(chǎn)能達(dá)到4.3萬噸。同時(shí)，為順應(yīng)行業(yè)發(fā)展要求，公司于2021年啟動(dòng)的二期3萬噸電池級(jí)氫氧化鋰產(chǎn)線的建設(shè)，預(yù)計(jì)于2022年底建成投產(chǎn)。

近期，雅化集團(tuán)在互動(dòng)平臺(tái)表示，雅安二期3萬噸投產(chǎn)以后將立即啟動(dòng)三期產(chǎn)線建設(shè)，公司鋰鹽規(guī)劃產(chǎn)能10萬噸以上。公司稱，與特斯拉建立了長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系，目前已開始供貨，隨著其需求量的不斷增加，將逐漸增大公司鋰鹽產(chǎn)品供應(yīng)量。

持續(xù)擴(kuò)產(chǎn)的同時(shí)，雅化集團(tuán)也出海“搶鋰”。2022年11月，公司披露擬通過全資子公司雅化國(guó)際收購(gòu)海外兩家公司70%股權(quán)，進(jìn)而獲得納米比亞達(dá)馬拉蘭礦區(qū)四個(gè)鋰礦礦權(quán)的控股權(quán)，交易價(jià)格約為1.45億美元(折合人民幣約10.39億元)。公司的目標(biāo)是，到2025年，自主可控礦山占比達(dá)到50%。

在鋰業(yè)務(wù)強(qiáng)勁增長(zhǎng)的帶動(dòng)下，雅化集團(tuán)近年來業(yè)績(jī)持續(xù)攀升，資金較為充裕。截止2022年三季度末，公司賬面貨幣資金為29.48億元，交易性金融資產(chǎn)10.45億元。

披露業(yè)績(jī)預(yù)告的同時(shí)，雅化集團(tuán)公告稱，鑒于公司經(jīng)濟(jì)效益較好，存量資金逐漸增多，公司及下屬子公司擬將繼續(xù)使用不超過人民幣10億元的閑置自有資金購(gòu)買中低風(fēng)險(xiǎn)的理財(cái)產(chǎn)品。

但值得注意的是，近期電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格呈下探趨勢(shì)。據(jù)上海鋼聯(lián)數(shù)據(jù)，電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格自2022年11月24日開始松動(dòng)，并在近日跌破50萬元/噸的關(guān)口，部分期貨價(jià)格甚至降到40萬元/噸以下。

高工鋰電分析認(rèn)為，受制于疫情及補(bǔ)貼政策等多重因素，2023Q1國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷量將受一定影響，電池企業(yè)產(chǎn)能利用率不及預(yù)期，鋰價(jià)或?qū)⑦M(jìn)一步下行，預(yù)計(jì)2023年Q2才會(huì)迎來市場(chǎng)拐點(diǎn)。