記者從水利部獲悉，據(jù)來自大藤峽水利樞紐工程船閘運行一線的消息，自2020年3月試通航運行以來，大藤峽船閘過閘船舶累計12.3萬艘次，過閘核載量突破3億噸，帶動近兩百億元產(chǎn)業(yè)，為地方經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展注入強勁動能。

大藤峽工程是國家水網(wǎng)重要骨干工程，也是珠江流域關(guān)鍵控制性工程，并致力于實現(xiàn)六個方面的目標：流域防洪安全的重要保障、實施國家水網(wǎng)重大工程的重要結(jié)點、粵港澳大灣區(qū)水安全的重要屏障、珠江黃金水道的重要中樞、區(qū)域電力安全的重要支撐、地方鄉(xiāng)村振興的重要水源。據(jù)了解，大藤峽工程下閘蓄水后，通航等級由原來的300噸級提升到我國內(nèi)河航運最高標準3000噸級，助力大藤峽船閘成為珠江黃金水道重要中樞。

大藤峽船閘運行以來，大藤峽公司堅持“標準化、專業(yè)化、精細化” 管理，不斷優(yōu)化船閘運行方案，日均運行閘次由最初的4至6閘次提高到目前的16至18閘次，過閘效率達到國內(nèi)同級別船閘領(lǐng)先水平。

據(jù)統(tǒng)計，大藤峽船閘通航四年多來，已連續(xù)安全高效運行超1600天，實現(xiàn)零事故、零礙航。