跨境公路運輸被稱為國際海運、鐵運、空運以外的“第四物流通道”，無需其他運輸方式接力，主打“一路暢通”運輸模式。

　　本次跨境運輸的4條線路均采用“一車跨境、一箱到底”模式，集裝箱卡車可直接由國內口岸出境，經國外口岸入境，全程不換車、不倒裝、不卸貨，直抵目的地。同時，依托車載北斗系統，還可實時查看運輸位置等全程物流情況。

　　運營方河北陸港跨境運輸有限公司總經理張曉麗介紹說，石家莊至漢堡、莫斯科、杜尚別和河內運輸時間分別需要20天、10天、7天和5天，相比傳統公路運輸需多次查驗、換車、倒裝的繁瑣流程，現在平均運輸時效提升40%以上，綜合物流成本最多可節省20%。

　　石家莊國際陸港總經理劉金朋表示，跨境公路運輸集結中心啟動運營將為外貿企業提供更加靈活多樣的運輸方案，提升跨境物流綜合承載能力，吸引越來越多的國際汽運車輛在此集結、組貨，帶動對外貿易、商貿物流等產業聚集，為河北發展樞紐經濟提供有力支撐。

　　目前，石家莊國際陸港擁有500多輛自有運輸車輛，用車能避免“層層轉包”，可節省約10%的運輸成本，現已具備每月1000班次的開行能力。(完)