德國汽車制造商戴姆勒和寶馬2月22日于柏林聯(lián)合宣布，雙方將投資逾10億歐元(約合8.679億英鎊)整合各自旗下的出行業(yè)務(wù)，并為此建立五家合資公司。新業(yè)務(wù)將與優(yōu)步等科技公司推出的移動出行服務(wù)展開競爭。

據(jù)悉，戴姆勒汽車共享服務(wù)品牌Car2Go將與寶馬的DriveNow共享服務(wù)、ParkNow停車服務(wù)和ChargeNow充電業(yè)務(wù)合并。此外，雙方分別持有合資企業(yè)50%的股份。

這五家合資公司及各自的具體業(yè)務(wù)分別為：REACH NOW，將提供基于智能手機(jī)的路線管理和預(yù)約服務(wù);CHARGE NOW，將為車主提供電動車充電服務(wù);FREE NOW、?PARK NOW和SHARE NOW則分別是為網(wǎng)約出租車服務(wù)、停車服務(wù)和共享汽車服務(wù)而設(shè)的。

雙方表示，將投資逾10億歐元用以擴(kuò)大合資企業(yè)的規(guī)模，將公司的業(yè)務(wù)模式從單純生產(chǎn)和銷售汽車轉(zhuǎn)向按分鐘計費(fèi)或按里程計費(fèi)。

寶馬首席執(zhí)行官哈拉爾德?克魯格(Harald Krueger)指出：“這五項服務(wù)將更加緊密地融合在一起，形成一個基于純電動車和自動駕駛車隊的移動出行服務(wù)組合，可為用戶提供自動充電和自動停車服務(wù)。”

咨詢公司普華永道(PwC)認(rèn)為，除非傳統(tǒng)汽車制造商開發(fā)基于汽車使用的服務(wù)，否則它們將在與資金充裕的科技公司的競爭中被逐漸邊緣化。

另外，現(xiàn)有的網(wǎng)約車服務(wù)公司也在不斷擴(kuò)張自己的業(yè)務(wù)，例如，中國的滴滴出行計劃在拉美市場開展業(yè)務(wù)，而優(yōu)步正逐漸在美國站穩(wěn)腳跟。