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天天快看點丨小包裝崗位有13名員工,守護著產品交付用戶前的最后一道關口 “小班組”有大擔當

2022-10-25 18:31:01來源:中工網-工人日報  

工人日報-中工網記者 彭冰 柳姍姍 通訊員 譚欣潔


(資料圖片僅供參考)

吉林石化化肥廠丁辛醇車間小包裝崗位有13名員工,平均年齡43歲,承擔著丁醇、辛醇、異丁醛等產品裝運外發工作。這是產品交付用戶前的最后一道關口。為確保產品質量合格、裝運車輛平安順利,即來即走,員工們堅守“質量就是生命,安全就是效益”的理念,全力為企業高質量發展護航。

丁醇、辛醇、異丁醛等產品易燃易爆,對危化品裝車來說,安全是第一位的。姚艷冬是班組里為數不多的女性,長相秀氣,說話溫柔,卻有個“鐵面娘子”的稱號。一旦有罐車進站,她的雙眼就會開啟“雷達掃描”模式。

“每次裝車前,我們都要從外觀、安全附件、滅火器、靜電跨接等方面逐一進行細致檢查,對不合格的車輛立即勒令整改,并在整個充裝過程中旁站監管。”姚艷冬說,甚至對車輛輪胎的紋路磨損、車內是否存放塑料桶等細節,班組成員也會用“火眼金睛”細細識別,無一遺漏。

一次,姚艷冬發現一輛運輸罐車的導電橡膠托地帶沒有觸及地面,堅決拒絕充裝要求。“現在是空車,裝了貨,車一沉,自然就拖地啦。我這著急上高速呢,你可別太較真啦。”司機非常不耐煩。“車輛不符合安全規定,肯定不能充裝。”姚艷冬態度堅決,寸步不讓,直到司機把導電帶調整到標準位置后,方才允許裝車。“我覺得嚴點兒沒毛病,都按規矩來,是對工廠、對司機,也是對我們自己的負責。”姚艷冬說。

當市場需求火爆時,產品裝車量就會激增,班組員工常常要加班加點地忙活。去年8月21日這天,班組收到18輛火車和汽車的丁醇產品裝運任務。盡管正逢周六,組員于文、李靜接到指令后二話不說準時趕到崗位。

“當最后一輛汽槽車駛離棧臺時,我們還沒來得及喝口水,又接到緊急通知,增加2輛車且必須當日裝車外發。”于文哈哈一樂,說:“我們立即再次投入戰斗,等順利完成最后一輛裝車任務,已是夜里10點多。那天,我們可是打破了當時單日裝運車次的最高紀錄!”

今年3月,吉林市疫情形勢嚴峻,工廠封控,員工駐廠。身為班組最年長的員工,57歲的孔德海也義無反顧選擇了留守崗位。

當時,受疫情影響,運輸產品車次銳減,但丁醇生產負荷如常,因此庫存量急速上升,短短2天時間,就出現了堵庫跡象。火車運輸受限,公司多方協調,改為汽運。面對翻番的汽車裝運量,孔德海始終忙碌在裝車現場,開啟罐蓋、插拔鶴管、擰緊螺絲……頻繁操作讓他腰疾復發,他貼好膏藥、戴上護腰板,咬牙堅持。經過3天的連續奮戰,庫存壓力得到了根本緩解。

5月工廠解封,部分居家員工不能按時返崗,原本可以離廠的孔德海再次主動請纓,白班夜班輪換接替,直到6月份,所有員工都能正常上班了,他才第一次回家。

在小包裝崗位全體員工的共同努力下,今年7月份以來,累計外發車輛1600余次,輸送產品超過6萬噸,裝運過程全部安全受控,產品合格率達到100%。

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