起亞放大招：3.5 秒破百的起亞EV6開(kāi)啟盲訂，支持800V直流快充
雖然放眼全球市場(chǎng)，現(xiàn)代起亞銷量依然名列前茅。以2002年為例，現(xiàn)代起亞全球銷量接近685萬(wàn)輛，是全球銷量第三的車(chē)企。
(資料圖片)
但是在國(guó)內(nèi)，隨著自主汽車(chē)品牌的強(qiáng)勢(shì)崛起，包括韓系車(chē)在內(nèi)的不少合資品牌車(chē)企，日子并不好過(guò)。但是對(duì)于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，無(wú)論是現(xiàn)代還是起亞都沒(méi)有放棄。
據(jù)媒體報(bào)道，近日起亞汽車(chē)首款純電動(dòng)車(chē)型EV6在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)正式開(kāi)啟盲訂。
這款車(chē)是起亞汽車(chē)在2021年發(fā)布的，也是起亞汽車(chē)首款基于全新電動(dòng)汽車(chē)專用平臺(tái)E-GMP打造的車(chē)型，定位是緊湊級(jí)純電動(dòng)SUV。在海外市場(chǎng)，起亞EV6已經(jīng)正式上市并已經(jīng)開(kāi)始交付。
雖然早在2021年上海車(chē)展上，起亞EV6就已經(jīng)在國(guó)內(nèi)首次亮相，不過(guò)受種種因素的影響，一直未能在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上市。
目前得到的最新消息，起亞EV6將會(huì)在今年8月正式上市。
外觀上新車(chē)采用了起亞汽車(chē)最新的家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，單從前臉看上去并不像是一臺(tái)純電動(dòng)車(chē)。因?yàn)樵谲?chē)頭下方，還設(shè)計(jì)有黑色的前中網(wǎng)。但是從側(cè)面看，采用了轎跑風(fēng)格設(shè)計(jì)的起亞EV6就是另外一種感覺(jué)了。短懸長(zhǎng)軸的車(chē)身，再加上隱藏式的門(mén)把手和大輪轂，讓起亞EV6看上去顯得非常具有運(yùn)動(dòng)范和未來(lái)感。
車(chē)尾的造型設(shè)計(jì)也極具個(gè)性，除了配備有大尺寸的尾翼，貫穿式尾燈的造型也很具有辨識(shí)度。后保險(xiǎn)杠也采用了大量的黑色元素進(jìn)行點(diǎn)綴。底部還有擾流板的設(shè)計(jì)，也能夠有效降低空氣阻力提升行車(chē)穩(wěn)定性。
作為一臺(tái)緊湊級(jí)的SUV，起亞EV6長(zhǎng)寬高分別是4695/1890/1545mm，但是軸距卻達(dá)到了2900mm，已經(jīng)超越了很多中型SUV。
和外觀一樣，起亞EV6內(nèi)飾的設(shè)計(jì)并沒(méi)有像大多數(shù)純電動(dòng)車(chē)那樣看上去非常簡(jiǎn)潔，仍然能看到傳統(tǒng)燃油車(chē)的影子。據(jù)說(shuō)內(nèi)飾的用料，采用的是再生塑料。配備有雙12英寸的曲面雙面屏和雙輻式方向盤(pán)，在中控屏下方是用來(lái)控制空調(diào)的觸控按鍵。
換擋機(jī)構(gòu)仍然沿用了起亞汽車(chē)的旋鈕式換擋，座椅看上去應(yīng)該是采用了大量的翻毛皮材質(zhì)。新車(chē)還將會(huì)支持最高800V的直流快充，18分鐘就能夠充電量由10%充至80%。
動(dòng)力上，起亞EV6將會(huì)推出長(zhǎng)續(xù)航版和標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版車(chē)型。其中，長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版車(chē)型最大功率為228馬力，純電續(xù)航里程為528公里。標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)版車(chē)型最大功率170馬力，最大扭矩350牛米。
四驅(qū)版車(chē)型最大扭矩為605牛米，純電續(xù)航里程506公里，零百加速5.2秒。
另外，起亞EV6還會(huì)推出主打性能的GT版本車(chē)型。最大功率為585馬力，最大扭矩740牛米。零百加速3.5秒，最高車(chē)速可達(dá)260km/h。
在車(chē)快評(píng)看來(lái)，單就產(chǎn)品力來(lái)說(shuō)起亞EV6足夠出色，堪稱起亞在國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)時(shí)常放的一個(gè)大招。
當(dāng)然，能否大賣(mài)就看正式上市后的售價(jià)了。
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