由中國鐵路武漢局集團有限公司(簡稱“武局”)控股的金鷹重工(301048.SZ)，在近日攬獲海外訂單。

5月31日晚間，公司與中鐵二十局集團莫桑比克有限公司(以下簡稱“二十局莫桑比克公司”)于近日簽署一項重大銷售合同，合同標的為350輛集裝箱軌道平板車，合同金額為2173.5萬美元(約為1.46億元，按匯率6.7折算)，占公司2021年經審計營業收入的4.77%。

事實上，金鷹重工近來頻獲大單。

就在3月17日晚間，公司曾發布公告，其與武漢地鐵簽署三項重大銷售合同，分別為武漢市軌道交通19號線工程車輛段專用設備(軌道車、攜吊平車等)，合同總金額4080萬元;武漢市軌道交通19號線工程軌道打磨車，合同總金額2998.51萬元、武漢市軌道交通7號線北廷線(前川線)工程車輛段及綜合維修基地專用設備(軌道車、攜吊平車、軌道平車)，合同總金額 2499.46萬元。三項合同共計9577.97萬元。

訂單金額占去年總營收4.77%

5月31日晚間，金鷹重工與中鐵二十局集團莫桑比克有限公司(以下簡稱“二十局莫桑比克公司”)于近日簽署一項重大銷售合同，合同標的為350輛集裝箱軌道平板車，合同金額為2173.5萬美元(約為1.46億元，按匯率6.7折算)，占公司2021年經審計營業收入的4.77%。

根據公告，金鷹重工將于22周內完成交貨，并由上海港，將200輛集裝箱軌道平板車發往莫桑比克馬普托港，150輛發往莫桑比克貝拉港。

據了解，二十局莫桑比克公司是中鐵二十局集團有限公司的全資子公司，是世界500強企業中國鐵建的三級子公司。

根據其官網，二十局莫桑比克公司成立于2013年，資產總值7610萬美元，公司業務板塊主要包括工程承包(鐵路、公路、房建等)、鐵路維養、工業制造、農業種植、農畜產品加工、物流貿易等業務板塊，項目主要分布在莫桑比克、馬拉維兩國，目前是唯一進入上述國別鐵路及維養工程領域的中資企業。

此外，公司現有各種機械設備400余臺(套)，年施工能力約2億美元。現有員工2852人，其中，中方員工289人，外籍員工2563人，外籍員工占比為89.87%。

長江商報記者注意到，作為領先的軌道工程裝備產品供應商，金鷹重工主要客戶為鐵路運營單位、城市軌道交通運營單位、軌道交通建設施工單位或設備總承包商等，客戶大多信用良好，資金實力雄厚，具有較強的履約能力。

不過，金鷹重工也多是以關聯交易為主，2021年9月到12月，公司曾簽訂三項重大銷售合同，均為關聯交易。

根據2021年年報，公司2021年前五大客戶合計銷售21.78億元，占年度銷售總額比例71.35%，其中，關聯方銷售額占年度銷售總額比例63.82%。

凈利持續增長

國資背景的加持下，金鷹重工重視研發。據了解，公司是全國首個同時擁有鐵路自輪運轉特種設備L2與L3類駕駛員資格實作考試的考點。在鐵路領域，公司是國鐵集團系統內唯一取得相關產品型號合格證和制造許可并能夠研制并生產軌道工程裝備的企業。

截至2021年末，金鷹重工擁有產品型號合格證(設計許可)46項、制造許可證38項、維修許可證24項，是行業內許可資質數量最多的公司。

同時，公司參與制定了《鐵路大型線路機械通用技術條件》等4項國家標準，參與制定或修訂了《電氣化鐵路接觸網立桿作業車》等21項行業標準。截至2021年末，金鷹重工共擁有發明專利39項、實用新型專利188項、外觀專利5項。

2018—2022年一季度，金鷹重工分別實現凈利潤1億元、1.69億元、1.94億元、2.42億元、7224萬元，同比分別增長19.78%、68.2%、14.67%、24.66%、17.05%。

雖然業績持續增長，但從經營性現金流來看，金鷹重工去年表現非常一般，單季度數據顯示，2021年一季度—四季度，公司經營性現金流分別凈流出0.83億元、0.069億元、1.95億元、0.41億元，2021年合計凈流出3.26億元。

不過，2022年一季度，公司現金流顯著改善。報告期內，公司經營性現金流凈流入1.54億元。

與此同時，金鷹重工的負債結構也持續優化。2022年一季度末，公司短期借款降低至1.5億元，同比降低2.22%;一年內到期的非流動負債550.1萬元。與此同時，公司資產負債率降低至49.97%。