中新網12月15日電 (中新財經記者 吳濤)“訂單量較大，時效可能無法保障，請您耐心等待”“暫無可選配送時間”“本店鋪可配送時間均已約滿”“本站點當前運力已約滿”……

近日，一方面居民反映網上買菜配送困難，另一方面企業(yè)表示配送運力不足，這該如何破局？

【資料圖】

配送服務高負荷運轉，服務縮水

近日，北京等地的市民反映買菜難，無論是物美多點還是美團七鮮，統(tǒng)統(tǒng)“不好使”，延遲配送或自提都是運氣好能搶到訂單的，其余的不是運力預約滿就是沒有可選擇的配送時間。

記者14日體驗時，叮咚買菜多個站點顯示“本站點運力已約滿”；美團買菜可以下單但是需要自提；七鮮提醒“暫無可選配送時間”；還有一些線上超市甚至直接稱“本店休息啦”。

有消費者反映，配送員表示部分社區(qū)只能送至樓下或社區(qū)門口，買時還有菜送貨時就缺貨了，服務大打折扣。記者注意到，很多買菜APP都標注“如商品缺貨，系統(tǒng)將自動退款”。

多方回應，多舉措提高配送效率

針對北京市民在疫情期間的物資需求，達達快送表示，將通過新配送員招募、老運力激活、人員補貼等多種措施增加騎士數(shù)量；另外還常態(tài)化配置四輪車進行集中配送，提高配送效率。

京東方面表示，12月14日下午，京東從全國調集的首批1000余名快遞小哥已陸續(xù)抵達北京，定向增援北京市內的快遞配送等工作。他們將于15日起陸續(xù)投入到北京全市的快遞配送工作中，后續(xù)還將有數(shù)百名小哥在本周內抵京。

物美多點工作人員對中新財經表示，北京地區(qū)200家門店覆蓋店外自取點，還通過門店支援和“變陣”等方式增加運力。“變陣”則是將一些線下員工轉去做線上工作，進行分揀、打包、配送等。

盒馬表示，將通過盒馬文職員工揀貨、共享員工、臨時租用餐飲企業(yè)員工等多種方式提高效率。“盒馬超市在北京的45家門店全力備貨，儲備商品量已經達到平常的3到5倍，盒馬北京的生鮮大倉也24小時運轉。”

菜鳥則表示，對配送員進行超單激勵，配送員每日達到一定的配送量，會觸發(fā)配送員的激勵，保障每個配送員的配送量都能在適度情況下調節(jié)到最優(yōu)，從而也可以促進配送員帶領自己的家人以及周邊的朋友參與進來，增加配送產能。

13日，國家郵政局就保障首都郵政快遞業(yè)末端暢通工作對北京市郵政管理局和各快遞企業(yè)總部進行調度，保障首都郵政快遞微循環(huán)暢通。

針對當前快遞末端服務存在的問題，北京市郵政管理局表示，已多措并舉制定實施強化版工作措施，明確“兩天見到成效、一周恢復正常”的工作目標，即：兩天內現(xiàn)存快遞積壓件全部清零；一周內盡快補齊快遞小哥人員缺口，基本滿足全市正常投遞需求。

高薪難找配送員，待遇直線上調

近日，還有消息稱，外賣配送員日薪達到1500元。不過有外賣配送員對中新財經表示，“沒有那么高，只是最近單子比較多。”

“現(xiàn)在不是錢的事情，關鍵是沒人，我周邊很多同行都在發(fā)燒，我也剛中招了。”該外賣配送員稱，如果負荷比較重，差不多每天能賺1000元左右。

盒馬方面對中新財經表示，共享員工一天平均收入200元，但主要是承擔揀貨等工作，并不涉及戶外配送，相對輕松。

14日下午，記者還從交通運輸部了解到，京東針對外地支援北京員工，薪酬按照員工前三個月平均工資給予最低保障，保底工資9000元每月。此外，每人每天給予50元的餐食補貼和150元的業(yè)務激勵補貼。

你最近線上買菜了嗎？配送時效如何？(完)