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世界熱點評！神州答卷 | 一條“上揚曲線”劃出創新“津彩”

2022-08-27 20:40:24來源：新華網

新華網天津8月27日電 題：一條“上揚曲線”劃出創新“津彩”

新華網記者　劉元旭、毛振華、王井懷、黃江林

(資料圖片僅供參考)

說起汽車，你想到的是什么？油動、電動，還是油電混動？不久前在全國巡展的“天津號”，又讓回答多了一種科幻般的選項。

不用加油，無需外電，只靠“曬太陽”就能一路飛馳……作為一輛純太陽能車，“天津號”滿滿的“黑科技”實現了“既讓馬兒跑，又不用喂馬兒草”。

同樣“天方夜譚”的，還有在實驗室實現二氧化碳到淀粉從頭合成，這一研究轟動海內外。

從0到1，從1到N，重大創新成果在渤海灣畔持續涌現。在京津冀協同發展中被賦予“全國先進制造研發基地”等定位的天津，近年來旗幟鮮明喊出“制造業立市”，努力“打造我國自主創新的重要源頭和原始創新的主要策源地”，高質量發展之路轉得艱難但堅決。

8項、17項、22項，過去三年天津斬獲國家科學技術獎的數量一年跨越一個臺階。一條科技創新的“上揚曲線”，勾勒出這座“工業大市”加速邁向高水平“創新強市”的堅實足跡。

從無到有：無限風光在險峰

堅硬的海底巖石被鋒利的絞刀“啃”碎，隨即被“吸”入管道“吹”到十幾公里外……在極寒海域，來自天津的亞洲最大最先進重型自航絞吸船“天鯤號”正在進行吹填作業。

能翻江倒海，可削巖如泥。這艘由中交天津航道局有限公司投資并聯合設計的船非同一般。

“天鯤號”在海上航行（2019年1月8日攝新華社發）

船長140米，寬27.8米，最大挖深35米，設計每小時挖泥6000立方米。形象地說，1小時就能挖出將近1米深、標準足球場大小的坑，1周即可搭起一個“水立方”大小的沙石堆。

“‘天鯤號’的誕生具有里程碑意義。”中船工業第708研究所副總工程師費龍說，“它標志著我國實現了該船型關鍵技術的突破，已經能夠自主設計建造新一代的重型自航絞吸挖泥船。”

重型絞吸船被稱為“國之重器”，在運河開挖、港口疏浚、填海造陸中不可或缺，關鍵核心技術要不來、買不來、討不來。1964年，我國從歐洲引進了一艘大型挖泥船，耗資高達170萬英鎊，折合約4噸黃金；2003年，中交天津航道局向歐洲制造商購買一艘大型絞吸挖泥船，結果中方一砍價，對方就漲價。

“他們拿準了，你造不出來。但我們不信這個邪，下定決心自己造！”中交天津航道局首席顧問顧明說，經過十幾年努力，我們攻克了一系列技術上的“婁山關”“臘子口”，形成《海上大型絞吸疏浚裝備的自主研發與產業化》系列技術成果，榮獲2019年度國家科學技術進步獎特等獎，并憑借此技術最終建造出了完全自主知識產權的“天鯤號”。

國家科學技術獎是衡量科技水平的“金杠杠”。這幾年，這一大獎的天津“榜單”逐年拉長：2018年8項、2019年17項、2020年22項。

在2019年度國家自然科學獎評選中，“高效手性螺環催化劑的發現”是唯一獲得一等獎的項目，由南開大學周其林院士帶領團隊經過20年艱苦攻關完成。

中國科學院院士丁奎嶺評價說，這一重大發現突破了過去對螺環結構的認知，又帶來了催化劑卓越的性能和對藥物生產所產生的價值，解決了原來的催化劑所不能解決的問題。

瞄準前沿技術，曾經科幻電影里的場景，不斷變成現實。

2月，成功研發新型智能材料。這種新材料很“聰明”，不僅能變色，還有形狀記憶和自愈合功能；

3月，實現全流程機器人自動化“孕育”克隆豬，這是自動化操作完成克隆全流程獲得的克隆動物；

6月，完成介入式腦機接口動物試驗；

……

中國科學技術發展戰略研究院編著的《中國區域科技創新評價報告2021》顯示，天津市綜合科技創新水平指數達到80.88%，位列全國第四，居全國綜合科技創新水平第一梯隊。

2021年國家統計局發布數據顯示，天津市全社會研發投入強度達到3.44%，居全國第三；技術合同成交額達到1321億元，同比增長超200億元。

通過加大科技基礎設施投入，天津自主創新的“底盤”愈發堅實：匯集全國頂級科學家和科研團隊，先進計算與關鍵軟件（信創）、合成生物學、現代中醫藥、細胞生態、物質綠色創造與制造等5個海河實驗室去年揭牌運行；國家大型地震工程模擬研究設施主體結構封頂；新一代超級計算機、國家合成生物技術創新中心、組分中藥國家重點實驗室等加快建設……

“堅持‘四個面向’，堅持‘以用立業’，持續提升自主創新和原始創新能力，建設高水平創新型城市。”天津市第十二次黨代會對科技創新發出的“動員令”擲地有聲。

從木到林：沃土培植參天樹

走進天津阿爾特汽車工程技術開發有限公司，一輛通體“克萊因藍”、身背太陽能板“飛翼”的汽車甚是亮眼。這便是純太陽能汽車——“天津號”。

這輛頗具現代感的汽車可謂“身懷絕技”，攻克了太陽能高效轉化、高密度儲能、輕量化材料等多項科技難題，集合了無人駕駛等47項先進技術。

在第六屆世界智能大會天津制造業立市展上，參會嘉賓體驗“天津號”純太陽能汽車。（2022年6月24日新華社記者趙子碩攝）

“作為核心技術的太陽能電池板，其光電轉化效率達到31%，遠超一般光伏發電裝置。”天津阿爾特汽車工程技術開發有限公司總經理張立強說，測試顯示，在晴好天氣下，“天津號”平均日續航里程超過70公里。

“天津號”是天津市推行重大科技攻關“揭榜掛帥”的產物。

2021年4月，天津發出“英雄帖”：研發純太陽能驅動汽車，續航里程不少于50公里，可實現完全無人駕駛……最終，天津阿爾特公司“揭榜”成功，匯集天津眾多知名科研機構參與，集成了天津新能源、新材料、人工智能、汽車制造等領域最強資源。

“以前項目能否立項，要看單位名氣、帶頭人的成果，‘揭榜掛帥’則只看你能不能干成。”天津市科技局副局長祖延輝說，“阿爾特公司過去給科技部門沒有留下多少印象，以往條件下是很難牽頭的。”

“小將”能否指揮得了“各路人馬”？如何讓各大研發機構聽一家公司調遣？祖延輝介紹說，天津市成立“專班”，牽頭單位“吹哨”，專班報到，統一協調各家研發機構。“將研發任務與各單位的考核獎勵機制對接，調動大家的積極性”。

南開大學和天津理工大學研發出鈣鈦礦太陽能電池，天津力神電池股份有限公司根據“天津號”的輕量化要求制造了高比能電池……在這一制度下，各家都拿出了自己的絕活。

從1到N，由“智”變“金”，離不開創新土壤孕育。近幾年，像“揭榜掛帥”這樣的科研改革和政策密集出臺——

《天津市科技創新三年行動計劃》《關于改革完善本市財政科研經費管理的若干措施》《天津市“專精特新”中小企業梯度培育工作方案》等，有效破解成果轉化難點堵點。

政策支持是陽光，金融支持是雨露。

企業是創新的主體，而往往面臨融資難題。對此，天津對掌握產業“專精特新”技術、特別是在關鍵技術攻關中發揮作用的企業，量身定做金融服務方案。

在天津金融部門的支持下，沃德傳動（天津）股份有限公司曾僅用15分鐘就通過金城銀行的“專新貸”在線獲得一筆急需的資金，隨借隨還。公司常務副總經理胡彬坦言：“天津金融服務的創新步子和力度很大，更契合科創型企業的短期資金周轉需求。”歷經10余年發展，沃德傳動替代了17項進口品牌技術，開創了多個產品國產化先河，擁有200余項國家專利，成為一家集智能傳動系統研發、生產、銷售及服務為一體的國家級高新技術企業。

豐沃的土壤和適宜的陽光雨露，讓企業創新充分涌流。

2021年度天津市科學技術獎共有197項成果獲獎。祖延輝分析，這些成果呈現出兩個特點值得稱道：一個是產業技術創新不斷突破。天津市“1+3+4”重點產業領域中有158項成果獲獎，占獲獎成果總數的八成以上；另一個是企業技術創新主體地位凸顯，在技術發明獎和科學技術進步獎的184項獲獎成果中，企業參與的項目近八成，其中四成多由企業牽頭完成。

從人到眾：搭建引才強磁場

不久前，中國科學院天津工業生物技術研究所研究員蔡韜入選天津市20名“最美科技工作者”名單。

蔡韜在實驗室展示人工合成淀粉樣品。（2021年9月16日新華社記者金立旺攝）

蔡韜所在的團隊去年在全球首次實現二氧化碳到淀粉的從頭合成，這被認為是“從0到1”的重大突破，被網民戲稱“喝西北風不再是夢”。其中多位成員是“80后”。

吸引他們的一個重要原因，便是寬松的創新環境。所長馬延和定下一條規矩：不以論文、課題多少作為單純評價指標，讓科研人員能坐住“冷板凳”。

小環境寬松，大環境同樣給力。天津大膽向創新主體放權，賦予科學家和領軍人才更大的技術路線決定權、經費支配權、資源調度權。在政策層面徹底打破“四唯”藩籬，回歸職稱評價本質。

這激勵蔡韜等科研人員潛心科研。“6年就干這一件事。沒個底子托著，誰敢這么干？”蔡韜說。

把人才作為“第一資源”，天津大力實施“人才強市”戰略。2018年，一紙“招賢令”在第二屆世界智能大會上重磅發出。最新數據顯示，“海河英才”行動計劃引才超過42萬人。

在引才中，天津注重因業制宜“靶向導引、精準引智”，對436個國家及市級重大創新平臺逐一梳理，掌握人才引育實際需求，實行引智育才政策“清單化”。

“天津吸納人才更在乎質量，新引進人才都與重點產業緊密相關。”天津市人社局副局長鄭巴音表示，引進的“海河英才”中，人工智能、生物醫藥、新能源新材料、高端裝備制造等戰略性新興產業從業人員超過四分之一。

引進來還要留得住，一系列貼心“政策包”配套出臺——

解除科研人員“緊箍咒”，支持鼓勵事業單位科研人員離崗創業；推出“科創企業評職稱”專項服務，企業家可直接舉薦人才申報正高級職稱；實施引進人才服務卡制度，為重點企業、高端人才提供住房、醫療、交通、子女入學等一攬子生活保障……